随着消费升级，市场对冷链物流需求日趋旺盛，重庆在新一轮加快提升农产品冷链流通水平提升布局中，落子城乡共同配送冷链环节，以试点企业的示范带动城市冷链配送水平，促进农产品消费结构升级，助力农业供给侧结构性改革和农业现代化建设。
在试点企业重庆公路运输（集团）有限公司的同程e配智能调度平台的大屏幕上，一辆接单冷链物流的车辆正行驶在九龙坡区的龙泉路上，实时监测显示冷藏车正保持着零下4摄氏度的温度运行。重庆公运物流经营处处长张延波介绍，公司同程e配的信息化建设已升级到3.0版本，冷链智能管理系统具备实时监测、移动管理、运行档案、故障报警、维保提醒、客户系统、分级权限、故障诊断、财务预算、运营调配等功能。2018年10月，公司已成功对接全国农产品冷链流通监控平台，实现数据直采。“目前，公运集团有冷藏车180余辆，所有冷藏车均配备GPS、温控系统、监测系统。下一步，同程e配免费将向市场开放，通过大数据智能化管理，降低冷链车辆的空载率和物流成本，整合社会冷链运输资源，提升冷链运输信息化和标准化水平。”张延波说。
作为中国物流与采购联合会认证的5A级物流企业，公司是综合性第三方物流服务供应商，拥有货运物流公司25家，是重庆市城乡共同配送的主力军。张延波介绍，公司还有5个物流基地、17个物流及配送中心、300余个末端网点，形成“物流基地-物流（配送）中心-末端网点”三级物流配送体系。依托这三级体系和所属重庆交运集团在各区县的客、货运站场资源，公司又形成县域物流配送中心、乡镇配送节点和村级末端公共服务站点的三级配送平台，形成城乡双向流通的共同配送体系。“和其他冷链运输企业不同的是，公司从2016年前着手冷链运输的建设，拥有3.8万平方米的渝南冻品交易市场，是重庆主城核心商圈万吨级以上的大型低温冻库，市场集火锅食材、速冻食品、干副食品、海鲜产品批发交易、冷库仓储、物流配送、食品加工、装卸分拣、综合配套服务功能于一体，是中国农产品冷链批发市场50强企业。”张延波说，公司还拥有香满圆农产品电商平台提供农副产品网络零售B2C服务，是重庆“网上下单、24小时内宅配到府”本土规模最大的B2C农产品电商。数据显示，2018年重庆公运城市配送总量达到175万吨，冷链配送达15万吨。
为推进全产业链条的标准化建设，重庆公运已建立市场租赁、冻库经营、仓储服务、货物人力搬运装卸、销售初级农产品、销售生鲜禽类肉产品、市场经营管理、配送车队管理及运营等标准化管理，尤其在农产品冷链流通明确相关标准，保证农产品冷链流通面向市场的推行质量。
特别值得一提的是，着眼冷链供应长链建设，重庆公运正谋划“陆海新通道”干线冷藏车配置，打造重庆—东盟跨境公路冷链班车，培养国际农产品冷链流通运输能力，向冷链全产业供应长链布局。
重庆市商务委市场体系建设处相关负责人表示，根据中国物流与采购联合会发布的报告，预计到2020年市场规模有望达到4700亿元，年复合增速将超过20%。重庆公运的农产品冷链流通链条从城市到乡村、从田间地头到超市和“门对门”，其经验积累不仅将有助于重庆农产品冷链流通的整体水平提升，也将有助于增强重庆开拓国际农产品冷链流通新蓝海的能力。
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