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Mysteel专访 | 山西新增产能千万吨 焦炭价格6月有变数

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摘要:

4月末到5月初,焦炭价格出现止跌反弹,这波反弹行情能持续多久、力度多大?

背景:2018年1-4月,日照港准一级冶金焦平仓价格截止4月末报1900元/吨,累计下跌500元/吨。焦企因亏损主动限产现象不断增加,且部分地区受环保影响限产也有增多,焦炭供应略有减少。

4月末到5月初,焦炭价格出现止跌反弹,这波反弹行情能持续多久、力度多大?焦企盈利情况如何?山西地区焦化又有哪些最新动向?本期我们采访到了Mysteel煤焦分析师熊超,来听听他的分析——

核心观点:

1、山西低硫资源供应偏紧,未来三年之内预计山西地区有3000万吨到4000万吨的新增焦化产能,可能影响到中长期供需格局。

2、目前限产集中在徐州、邯邢和长治地区。今年煤矿淘汰落后产能对全年煤炭供应不会有太大影响,但结构性紧缺矛盾日益凸显,中低硫资源与高硫资源价差扩大。

3、主流区域如山西焦企盈利约100元/吨左右,焦炭贸易商港口囤货,日照、董家口港口满库。

4、5月蒙煤日均通关量增加,资源已经流向山西、山东市场,如蒙煤通关量持续增加,预计对国内煤炭市场价格产生冲击。

5、短期钢厂需求尚可,仍有备库行动。焦炭价格将跟随钢厂利润变化而变化,在成本线附近产生支撑,预计全年价格高位震荡为主,重心下移,但下移幅度不会很大。

6、焦炭价格5月仍处于上行空间,短期看涨幅度或在300到400元/吨,回补3月的下跌,预计反弹持续到六月结束。

 

以下是采访实录:

小编:您上周刚从山西回来,能否先和我们分享一下当地的调研情况?

熊超:山西是中国煤炭产出大省,在调研中我观察到当地焦化企业的一些现象,在此和大家分享。

首先,供应方面,部分老矿区尤其柳林地区的低硫煤层已经被挖空了,地区低硫资源供应整体偏紧;其次,供需方面,环保压力使得煤焦企业生产结构产生了一定变化,一级冶金焦和准一级冶金焦比例逐步增加;第三,进口方面,近期蒙煤已有部分流入山西地区市场;第四,市场情绪方面,当地焦炭企业对本轮价格上涨并不十分看好,心态较为谨慎。

还有一个值得注意的地方,山西未来三年之内预计有3000万吨到4000万吨的新增焦化产能,可能影响到中长期供需格局。

预估山西新增焦化产能

去年11月,山西省发展和改革委员会、省经信委联合印发了《山西省焦化产业布局意见》,计划用5-10年时间,打造6个500万吨级和6个千万吨级重点焦化产业园区。今年,当地已经动工的焦化企业预计新增焦化产能可达1000万吨到2000万吨,这部分新增产能对当地中小型焦化企业会造成冲击,虽然目前还没有明确的政策落实,不过我认为,后期会通过要求焦化企业上一些脱硫、脱焦、污水处理的环保设备来淘汰落后产能。

更多山西调研情况,可以关注Mysteel煤焦事业部的相关调研报告。

 

小编:说完了山西地区,我们来聊一下关注比较多的焦化企业限产情况,目前哪些地区实施限产?影响力度分别有多大?煤矿去产能情况如何?

熊超:4月,焦化厂亏损,多地环保限产执行力度较大。近期限产主要有徐州地区,钢厂基本上处于停产状态;邯邢地区非采暖季限产,以及长治、陕西、乌海等地均有环保限产措施。

煤矿方面,今年主要淘汰落后产能,对全年煤炭供应不会有太大影响。1到4月,主流煤矿产量与去年持平,但结构性紧缺矛盾日益凸显。从供应来看,低硫煤的供应量正在减少,高硫煤供应偏松,从下游需求来看,环保压力使得下游钢厂对原材料硫分控制日益严格,导致中、低硫煤与高硫煤相比去年同期价差扩大,目前柳林地区S0.6低硫主焦煤价格在1570元/吨,S1.3中硫主焦煤价格1220元/吨左右,价差350元/吨左右。

 

小编:目前焦企盈利情况如何?供给端是否再度扩张?库存水平如何?

熊超:这一波焦炭价格上涨,使得山西地区焦企从亏损到现在盈利超过100元/吨,山东地区盈利情况则更好一些。虽然利润增加会带动供应端扩张,但受制于环保政策,预计供应量上升空间不大。本周(5月18日)Mysteel统计全国230家独立焦企样本,产能利用率75.56%,上升0.44%,剔除徐州样本后产能利用率为78.79%;日均产量67.22万吨,增0.39万吨。

Mysteel统计国内主流地区焦炭盈利情况

近期,低硫资源销售较好,焦化厂除了常备1到2天的库存量之外,几乎没有多余库存。

但需要注意的是,目前焦炭港口库存水平较高。由于价格上涨,贸易商港口囤货,港库容量在150万吨左右的日照港已经连续两周处于满库状态,董家口港也接近满库,两个主流港口进多出少。

 

小编:在4月的Mysteel专访中,您提到了蒙煤通关量或对国内焦价产生影响,目前蒙煤通关情况如何?

熊超:受政策影响,今年1到4月蒙煤通关量同比下降,4月日均通关量747车,5月通关量已经有所回升。截止5月15日,蒙煤通关量105万吨,环比4月增50万吨,本周通关车数最高,5月11日通关量达1057车。而去年平均日均通关量1000车,最高水平在1500车左右。

 288口岸蒙煤日均通关辆车次

目前进口的蒙煤已经开始流向山西、山东市场,蒙煤价格在1400元/吨左右,配上山西的高硫主焦煤,再卖到山东有价差盈利。如果蒙煤通关量持续增加,预计打压国内煤炭市场价格。

 

小编:4月,全国生铁日均产量210.37万吨,环比增长明显加快,钢厂是否放量采购焦炭?中长期的供需格局如何?

熊超:本轮焦炭价格启动,主要受钢厂复产,焦炭采购量增加和环保限产等供需两端因素挤压。短期钢厂需求尚可,仍有备库行动。

中长期而言,我认为,今年全年焦炭供应过剩,整体供大于求,但仍会出现阶段性紧缺现象。焦炭价格将跟随钢厂利润变化而变化,在成本线附近产生支撑,预计全年价格高位震荡为主,重心下移,但下移幅度不会很大。

 

小编:您认为,本轮焦炭价格反弹的时间、力度有多大?

熊超:从基本面来看,利多因素有以下几个方面,第一,焦化企业的环保限产;第二,钢厂复产后对原料需求回升,不过目前大部分钢厂均已复产,回升空间不大;第三,焦煤价格跟涨对焦炭价格上行有一定支撑作用。利空因素方面,第一,利润增加后焦企供应增加;第二,钢材价格走弱,钢厂利润下降,打压焦炭价格;第三,焦炭港口高库存有出货需求,目前的港口库存中包括了贸易商前期在2100元/吨价格高位时拿的货,如果随着价格上涨港口库存集中出货,或将冲击市场价格。

总体而言,焦炭价格5月仍处于上行空间中,短期看涨幅度或在300到400元/吨,回补3月的下跌,预计反弹持续到六月结束。

(环境在变,观点会变,请及时关注Mysteel最新观点)

 

盛会预告:

2016看煤炭供给侧,2017看钢铁去产能,2018看环保新政策,相约2018“第三届中国钢铁金融衍生品国际大会”,了解更多煤焦动态,为你解密煤焦供需新格局~


资讯编辑:陈诗玥 021-26093406
资讯监督:张端 021-26093430

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数据来源:钢联数据免费下载

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