当前位置:综合资讯 > 船舶 > 正文

北港航运租赁国银租赁5艘20.8万吨新船

分享到:
评论

今年2月,北港航运公司与国家开发银行下属国银租赁签署租赁合同,通过长期租约方式承租5艘20.8万载重吨散货船,该批船舶在扬子江船业建造,将于2020年下半年至2021年交付使用。

北港航运公司是广西北部湾国际港务集团有限公司(简称“北港集团”)旗下全资子公司,2015年8月在香港成立,2016年1月开始运营。北港航运公司借助香港国际航运中心和国际金融中心的便利条件,发展远洋运输业务。经过两年多的发展,日控制运力从2016年的40艘增长到目前的70余艘(其中自有运力4艘),总计650万载重吨,船型包括好望角型、巴拿马型、灵便型等。货运量从2016年的650万吨增长到2017年的1350万吨,呈现“井喷式”增长,展现了强劲的发展势头。

北港航运依托北港集团发展临港工业、探索多元化业务为契机,补足海运短板,参与大宗原料及产品的运输,探索建立“港口—物流—工贸”一体化的供应链服务,增强板块联动,有力激发集团板块间协同发展的活力;2017年,北港航运完成北海诚德200余万吨镍矿运输,完成北港油脂100余万吨大豆运输。在服务集团供应链的同时,北港航运努力开拓外部市场,逐步提升在粮食、铁矿、煤炭等运输领域的市场份额,与路易达孚、中粮、宝钢、必和必拓(BHP)、力拓(RIO TINTO)集团等国际知名企业建立了长期友好的合作关系。

同时北港航运还探索多种经营,通过实时更新手中的船货敞口,根据市场情况在船、货和运费期货三者之间寻求动态平衡,在保障总体风险可控的前提下,该公司先后在2016年和2017年4月购入“北部湾鸿图”轮,和“北部湾梦想”轮,在逆市中实现低成本扩张。此次通过长期租赁方式承租的5艘船舶,将进一步扩充船队规模,为北港航运的中长期发展奠定基础。

下一步,北港航运将以国际航运经营者的思路择机进行资产运作,不断更新自有船队船龄结构,实现在船型、船舶规范、经济性能、财务及管理成本等各方面健康发展。同时,继续发挥集团公司整体优势,以市场化手段,以金融平台为支撑,规避资产投资风险,探讨以光船租船的形式与各租赁公司合作,稳步扩大控制船队规模。


资讯编辑:邱雨婷 0701-2195752
资讯监督:张端 021-26093430

免责声明:本文来源于网络,版权归原作者所有,且仅代表原作者观点,转载并不意味着Mysteel赞同其观点,或证明其内容的真实性、完整性与准确性,本文所载信息仅供参考,不作为直接决策建议。转载仅为学习与交流之目的,如无意中侵犯您的合法权益,请及时与Mysteel 021-26093490联系与处理。

更多阅读

  • 钢材价格指数
  • 情绪指数
综合 长材 扁平材
综合指数
长材指数
扁平材指数
品种 日期 指数 周环比
综合指数 03-28 137.43 -0.85
长材指数 03-28 152.63 -0.9
扁平材指数 03-28 122.9 -0.79
品种 日期 指数 周环比
螺纹钢情绪 03-22 58.83 +42.59
热卷情绪 03-22 46.83 +11.07
冷卷情绪 03-22 44.38 +15.48
数据来源:钢联数据免费下载

扫描二维码 ,下载我的钢铁手机版

查看地图详情

查看更多 行情地图

回顶部