进入2018年以后，煤价保持持续上涨态势。为了稳定煤炭市场，大型煤企纷纷带头降煤价。
从1月初开始，神华、中煤、陕煤和兖煤等大型煤企纷纷公布降价政策以抑制煤价过快上涨。除中央及晋、陕、蒙主产区煤企外，河北、河南、山东等地主要煤企也陆续下调煤价10元/吨-20元/吨。
对于下调煤价的原因，上述煤企均表示，进入2018年以来，煤炭市场供需形势趋紧，市场价格波动较大，燃煤保供稳价面临较大压力。作为国企，要积极承担煤炭企业的社会责任，带头维护电煤市场价格稳定。
尽管大型煤企以及部分民营集团的“降价”通知覆盖了整个煤炭行业，但市场却反应平平，煤价在高位震荡了一段时间后，并没有如市场所预期的那样，有所下跌，反而再次拉开上涨态势。
据了解，截至1月23日：
从北方港的成交情况来看，5500大卡动力煤均价已经上涨至750元/吨；
5500卡动力煤：大同车板价505与上周持平，鄂尔多斯坑口价380较上周上涨6元/吨，榆林坑口价371较上周上涨4元/吨。
“煤价已经涨得飞起来了。”易煤研究院研究员张飞龙向媒体记者表示，在大集团中长协和市场煤资源两个市场相对分割的背景下，中长协或直接合同的价格调控，并未根本解决或者缓解市场资源的供求紧张问题，因此对市场煤的市场价格影响较小。
从整个煤炭市场来看，煤炭供应都处于紧张状态。尤其是近段时间以来，煤炭主产地部分地区煤矿暂时处于停产状态，且预计后续停产范围将扩大，煤炭产量受到一定限制。
华创证券分析师牛播坤表示，一方面港口供给进一步下滑，而需求受到下游电厂的补库拉动小幅上行，供需关系日趋紧张;另一方面大型煤企降价释放了监管层稳价意愿，多空博弈使得价格体系“按下葫芦又起瓢”。
需要一提的是，目前正值供暖旺季，在3月份供暖结束前煤价恐难下跌。
张飞龙还表示，进入腊月后，虽然电厂的日耗见顶预期较高，但同样，上游煤炭企业的停产预期也不小。在社会库存较低的背景下，上游供应减弱预期对市场的影响明显要强于下游需求回落的预期。这使得近期产地煤矿抢运积极性再次提高，价格小幅探涨。
此外，电力企业绝对库存处于相对低位，年前仍有补库需求。而沿海市场港口库存同样处于低位，市场偏紧的供求形势并未改变。尤其二转港口方面，目前长江口库存已处于近两年来最低水平，现货资源紧缺。
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