据海关统计，2017年一季度新疆口岸进口煤炭9.4万吨，比去年同期（下同）增加5.8倍；进口总值3304.2万元人民币，增长10.1倍，进口平均价格为每吨350.8元人民币，上涨63.9%。
一、一季度新疆口岸进口煤炭的主要特点
（一）3月进口量持续增长，进口平均价格创新高。
3月进口量为1.9万吨，同比增加35.5%，环比减少55.8%。与此同时，进口平均价格增势迅猛，3月进口平均价格为每吨451元，同比上涨1.11倍，环比上涨29%。
（二）以一般贸易方式进口为主。
一季度，新疆口岸以一般贸易方式进口煤炭9.3万吨，同比增加9.4倍，占新疆口岸进口煤炭总量（以下简称总量）的98.8%；货值3286.6万元，同比增长13.5倍，占新疆口岸进口煤炭总货值（以下简称总值）的99.5%。
（三）以进口炼焦煤为主。
一季度，进口炼焦煤9.3万吨，同比增加9.4倍，占总量的98.8%；货值3286.6万元，同比增长13.5倍，占总值的99.5%。
（四）蒙古国为主要贸易国。
一季度，从蒙古国进口煤炭9.3万吨，同比增加9.4倍，占总量的98.8%；货值3286.6万元，同比增长13.5倍，占总值的99.5%。
（五）国有企业为进口主力。
一季度，国有企业进口煤炭7.7万吨，同比增加7.6倍，占总量的82.1%；货值2585.9万元，同比增长10.4倍，占总值的78.3%。
（六）超9成从塔克什肯口岸进口。
一季度，塔克什肯口岸进口煤炭9.3万吨，同比增加9.4倍，占总量的98.8%；货值3286.6万元，同比增长13.5倍，占总值的99.5%。
二、新疆口岸煤炭进口量价齐增的原因
（一）受澳大利亚炼焦煤供给影响，引发价格飙升。
据钢铁指数公司的数据显示，全球超过一半的海运硬焦煤产自澳大利亚。受热带风暴影响的澳大利亚煤炭出口中断，引发炼焦煤价格暴涨。主要铁路干线特别是东北地区的铁路因为洪水关闭，受此影响，发往中国的澳大利亚煤炭可能中断长达五周。钢铁指数公司追踪的澳大利亚离岸炼焦煤价格显示，3月底炼焦煤价格暴涨逾15%，报175.70美元。
（二）受疆内钢铁企业需求影响，进口总量攀升。
新疆炼焦煤资源紧张，疆内钢企是消费进口煤炭主力行业，其进口煤炭量占据全疆进口总量的九成。据了解，疆内钢企已与蒙古签订了长期炼焦煤供应合同，通过前期运行，进口各个流程已磨合成熟，导致煤炭进口量的激增，进而造成全疆进口总量的增长。
三、值得关注的问题
（一）疆内进一步加大煤炭去产能力度。
从新疆发改委获悉，今年新疆将进一步加大煤炭去产能力度，拟完成淘汰退出117个煤矿、1187万吨/年产能的目标任务，坚决淘汰30万吨以下的小煤矿和不能实现机械化开采的煤矿，逐步退出高瓦斯、煤与瓦斯突出等灾害严重矿井，通过市场化、法制化手段，淘汰一批灾害严重、资源枯竭、技术装备落后、不具备安全生产条件、不符合煤炭产业政策的小煤矿。
（二）炼焦煤需求持续回暖，动力煤需求下降。
下游钢铁市场处于旺季，对炼焦煤需求有所拉动，在目前盈利状况下，钢厂开工维持温和增长依然可期，目前全国高炉开工率在77%左右，仍有进一步提升空间，对炼焦煤短期需求仍有支撑。目前，焦企阶段性去库存结束，焦炭价格反弹有助于刺激补库需求。与此同时，随着取暖期即将结束，动力煤需求下降，动力煤价格反弹力度减弱。
为此建议：一是希望国家有关部门能够尽快制定煤炭进口的统一质量标准，限制劣质煤炭的进口，尤其是限制个体、投机商进口劣质煤炭。二是实时了解重点行业的国际、国内动态，加强研究，做长期应对进口煤炭的战略方案和措施。
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