车船需求同下滑 钢铁有色前景黯淡

2015-07-14 17:03 来源:钢联资讯 作者:周晓洁

日前,我国上半年汽车产销、船舶订单等数据陆续出炉,两大数据皆疲弱。2015年至今,大宗商品延续着跌势,钢铁与有色金属几乎是其中跌势最猛的两个品种,而车船作为其主要下游却如此低迷,恐反过来作用于上游,钢铁与有色金属市场可能将雪上加霜。

汽车产销双降 造船订单锐减

据中汽协最新数据显示,今年6月份,我国汽车产销分别完成185.08万辆和180.31万辆,比上月分别下降5.8%和5.3%,同比则下降了0.2%和2.3%。值得注意的是,我国汽车的月度销量自二季度以来就开始呈现明显的下降趋势。

1-6月,汽车产销相比上年同期分别增长2.6%和1.4%,但是其月度累计增幅同比上年均回落了7个百分点。

中汽协信息部主任陈士华称,自2008年12月份以来,乘用车产销同比首现双降,四个大类轿车、SUV、多功能乘用车MPV以及交叉型乘用车的产销均有不同程度的下降。

无独有偶,我国造船市场同样疲态尽显。

工信部日前公布数据称,1-6月,我国造船完工量为1853万载重吨,较去年1743万吨载重吨增长了6.3%,但其中关键指标——新订单数据却出现大幅度的下滑。上半年度,我国船厂新订单量仅为1119万吨,同比锐减72.6%。

上海钢联“我的钢铁网”分析师沈一冰在报告中指出,乘用车市场不景气一方面是因为受累于国内经济增速放缓、另一方面也是市场内部竞争过度,使消费者观望情绪转浓。

至于造船业的低迷,他则认为与全球经济复苏不济、日本造船业重振旗鼓脱不开干系。

汽车和造船都是钢铁与有色金属的主要下游行业,其产业的风向很大程度上也会影响这两大大宗商品市场的走势。

钢铁有色本低迷 下游不振雪上加霜

汽车产业中,需要用到冷轧、热轧、酸洗卷板、镀锌板、大梁钢等多种钢材产品以及铝合金板、镁合金、钛合金、黄铜、青铜等多种有色金属成品材。造船业中,各种不锈钢板、槽钢、角钢等也是必须的原材料;而铜铸件、铝板材等等同样难以或缺。

以汽车用钢为例,其就占到了国内钢产量的8%左右。参照统计局的数据,2014年,我国钢材产量为11.26亿吨,那么其中逾9000万吨将用于汽车制造之上,其巨量消费足可反过来传导至上游,并影响其兴衰。

然而,包括钢铁、有色在内的大宗商品价格自去年下半年起几乎都维持跌势,主要下游行业的不景气便更令其回暖遥遥无期。

沈一冰称,随着消费淡季深入,相关下游行业的需求将会延续疲弱态势。这或将进一步令钢市和有色金属市场双双承压,短期价格料反弹无望。

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