7月1日，中国（上海）自由贸易试验区2014版负面清单亮相，受到钢铁业和钢贸业人士关注的新版负面清单进一步开放制造业，此举对国内的优特钢生产、研发及优特钢市场将产生什么影响？
进一步开放制造业
2014年版负面清单的一大特点是开放度进一步提高，尤其是制造业开放程度更多大。诸如，新版负面清单取消的14条开放措施中，制造业等领域有7条，包括取消对投资400吨及以上轮式、履带式起重机械制造的股比限制；取消对投资各类普通级（P0）轴承及零件（钢球、保持架）、毛坯制造、一般涤纶长丝、短纤维设备制造的限制等。
有5条注重于产品的研发、设计和制造，如允许外商以独资形式从事豪华邮轮、游艇的设计；允许外商以独资形式从事船舶舱室机械的设计；允许外商以独资的形式从事航空发动机零部件的设计、制造和维修；允许外商以独资的形式投资与高速铁路、铁路客运专线、城际铁路及城市轨道交通配套的乘客服务设施和设备的研发、设计与制造；与高速铁路、铁路客运专线、城际铁路相关的轨道和桥梁设备研发、设计与制造；电气化铁路设备和器材制造、铁路客车排污设备制造。允许外商以独资形式从事摩托车生产（排量≤250ml）；允许外商以独资形式从事摩托车（排量≤250ml）关键零部件制造。允许外商以独资形式从事符合欧盟RoHS指令的电器触头材料及无Pb、Cd的焊料制造。
新版负面清单形成了自贸区进一步扩大开放的31条措施，其中制造业领域14条，取消对外商投资15吨级以下（不含15吨）液压挖掘机、3吨级以下（不含3吨）轮式装载机制造的限制。
制造业进一步开放利于提高制造业水平
业内人士认为新版2014年上海自贸区负面清单加大对制造业开放力度，对提高我国制造业技术水平将产生利好效应。
制造业开放政策中，更注重于产品的研发、设计，如：允许外商以独资的形式从事汽车电子总线网络技术、电动助力转向系统电子控制器的制造与研发；允许外商以独资形式从事豪华邮轮、游艇、船舶舱室机械的设计等。此外，还包括绿茶加工、造纸业、通用设备制造业、电气机械和器材制造业等，拟进一步对外资开放。在设计和研发的开放方面，也体现了我们国家在引进制造业等方面思路是要往高端引导。
一些业内专家指出，进一步放开制造业，是考虑国内制造企业的自主创新能力逐步增加，具备了较强的市场竞争能力，对外资开放，有利于营造更高水平的市场竞争环境。从目前经济结构看，制造业还是中国经济的主体产业，如今上海加强高端制造业开放，对全国具有示范意义。
新版负面清单扩大制造业开放，会不会对国内制造业带来冲击和影响？对此，制造业人士表示影响有限。如涉及铁路、船舶以及航空航天的开放措施，中国工程院院士认为：铁路的相关放开未来影响有限，目前中国铁路系统国产化率非常高，高铁上跑的是我们自己做的和谐号机车，所有的轨道系统的其他东西都是我们自己做的。
对取消对外商投资15吨级以下（不含15吨）液压挖掘机、3吨级以下（不含3吨）轮式装载机制造的限制，那些制造业人士则认为问题不是太大，国内产品的竞争力不错。此前，国内对外商投资3吨以下轮式装载机是限制的，其主要目的是为了保护国产品牌，防止受到外资的冲击。目前国内在这方面的研发和制造能力，已经完全能够满足市场需求，并且性能和价格优势明显，放开后不会有任何影响。
有利于拉动优特钢需求，为优特钢市场注入动力
新版2014年负面清单进一步开放制造业，这对于优特钢生产及研发和优特钢市场需求都是有利的。制造业所生产的产品离不开钢材，特别是优钢、特钢，机械制造中需消耗轴承钢、弹簧钢、齿轮钢、工模具钢、不锈钢、高强钢，等等。
此次新版负面清单取消对外商投资400吨及以上轮式、履带式起重机械制造的股比限制，取消对投资各类普通级（P0）轴承及零件（钢球、保持架）、毛坯制造、一般涤纶长丝、短纤维设备制造的限制等。而这些机械装备的制造，都需采用优特钢。如各类普通级（P0）轴承，就需要消耗轴承钢，而我国的轴承钢完全适应普通级（P0）轴承的制造。
再有，外商投资制造业，也将促使制造业用钢市场的竞争，国内钢材为适应外商的需要，将加大制造业用钢的研究和开发，满足那些高端制造装备的用钢需求。
由此来看，2014年版负面清单对制造业的加大开放程度，对我国的特钢产业和优特钢市场都是有利的。
