6月海运市场或将弱势盘整

概述：5月干散货市场继续小幅下行，海岬型船单边上涨但受巴拿马型船大跌影响，市场继续低迷。本月铁矿石发货量维持在高位水准，致使海岬型获利，但由于煤炭需求低于预期且部分地区雨季来临致使巴拿马型船大幅下挫拉低综指。6月份市场迎来传统淡季，在市场未出现利好消息的情况下，后市或仍将弱势盘整运行。

一、综合指数低位下行

5月BDI综合指数经过短暂的反弹上涨后迎来了新的一波下跌行情。截止至月底，BDI综指报收于809点，环比下跌54点，同比下跌114点。市场步入淡季后，失去谷物与煤炭货盘支撑的巴拿马型船加速下滑拖累市场，临近月底时，多方面公布的经济指数仍未见好转，市场人气再度受损，而在原材料价格持续下跌与可用运力过剩的影响下，运价承压下行。

二、海岬型船震荡上行

海岬型船BCI指数本月震荡上行，截止至月底，BCI报收于1336点，环比上涨63点，同比小涨17点。自铁矿石主要出口国陆续从受雨季、台风等天气影响中摆脱出来后，海岬型船迎来了一波上涨行情，但随后由于矿价高位运行，钢厂不堪长期亏损，拿货补库消极造成铁矿石船运活动有所下滑，而另一方面几个主要出口港陆续泊位设备出现状况，对发货造成一定的影响，不过由于最后一周时矿价大幅下挫，钢厂也开始采货补库，且港口恢复正常后，之前积压在港的船舶陆续离港，造成即期运力吃紧。截止至月底，巴西至中国海运费报收于17.623美元/吨，环比上涨0.077美元/吨，西澳至中国海运费报收于7.291美元/吨，环比上涨0.184美元/吨。

三、巴拿马型继续下探

巴拿马型船本月继续保持下跌态势，截止至月底，BPI指数报收于786点，环比下跌230点，同比下跌128点。自4月中下旬市场谷物旺季结束后，巴拿马型船开始进入下行通道。南美与美湾地区陆续有煤炭与谷物货盘流出，运价下跌缓慢，截止至月底大西洋地区平均日租金报收于7439美元/天，环比下跌1303美元/天；而太平洋地区表现低迷，今年港口煤炭库存高位运行且国内外煤炭价格倒挂，致使传统的煤炭需求旺季不旺，新增巴拿马运力的持续投入市场造成供需失衡严重，截止至月底，太平洋地区平均日租金报收于4961美元/天，环比下跌3279美元/天。

四、超灵便型船弱稳

超灵便型船本月走势较为平稳，截止至月底BSI指数报收于871点，环比下跌17点，同比下跌163点。原材料进口活动放缓持续打压运价上行，东南亚煤炭船运活动低迷造成市场负面情绪较为浓厚，不过由于超灵便型船新增运力较少，步入下半月后，因铁矿石，镍矿等货盘的支撑带动下，逐渐有所起色。截止至月底，亚洲地区平均日租金6860美元/天，环比下跌457美元/天，超灵便型船平均日租金9104美元/天，环比下跌184美元/天。

五、三大矿山铁矿石发货量情况

本月澳洲铁矿石发货量仍处在高位水准，较上月情况无太大变化，临近月底时WALCOTT港因港口设备问题临时进行维护，预计会影响小部分的出口，而巴西铁矿石发货量较上月则有所增加，因港口泊位设备检修陆续结束，不过目前由于港口压港情况严重，且上中旬市场未见好转，因此发货量未出现大幅度的攀升，但可以预见后期发货量将有所好转。据统计，力拓5月铁矿石发货量约为1689.5万吨，其中发往中国约1095.5万吨，BHP铁矿石发货量约为1500.9万吨，其中发往中国约1175.1万吨，Vale铁矿石发货量约为1844.8万吨。

六、六月海运市场预测

6月海运市场或将弱势盘整。目前矿价加速下跌后，已渐渐接近钢厂的采购意向价，且钢厂也需要一定的采货补库，故而预计6月份铁矿石活动仍将较为活跃，受此影响下海岬型船将有所回暖。巴拿马型船和超灵便型船则仍无利好面支撑，在当前供大于求的环境下仍难有所改善。不过目前运价与指数均已下跌至较低水准，故而或将出现触低反弹的情况，但整体来看难有所较大调整。