9月5日，“世界第一跨”波司登长江大桥格子梁成功合龙，长江天堑终变“通途”。至此，波司登大桥10700万吨的钢结构全部安装完成。
波司登大桥格子梁成功合龙的意义重大。首先，大桥从此进入桥面钢纤维混凝土浇筑施工阶段，半幅通车的目标实现在即，桥面贯通，将为宜宾岸引桥的迅速完成创造有利条件；其次，原本依靠交通船过渡的两岸人员，可直接通过桥面，极大的便利了工作、生活，提高了工作效率；最后，路面施工的材料、机械能顺利从大桥通过，不再需增设沥青拌合站，减少了成本的投入。
项目紧接着将同步进行桥面钢纤维混凝土浇筑和缆索吊装系统拆除的施工，全力确保年底通车目标如期实现。
