《倡议书》背后:周宁商帮的“自救”之路

2012-02-22 07:33 来源:钢联资讯 作者:刘宝兴

“有个别人背负骂名而跑路,辱没祖宗,这是周宁人的败类。”——2月20日,福建省周宁县上海商会(下称:周宁商会)在网站上公布了一封致商会会员以及周宁藉乡贤的《倡议书》。该《倡议书》的字里行间,不时流露出周宁商会对李国清“跑路”的强烈愤慨。

李国清,系无锡一洲集团董事长,周宁商会原常务理事(周宁商会已于近日决定“撤销李国清商会常务理事职务并予以除名”)。2012年春节后,关于其因资金链断裂而跑路的传言,在钢贸行业内引发了“地震”,有业内人士将该事件成为“一洲事件”。

“一洲事件”始末

2012年春节刚过,一则关于无锡一洲集团董事长李国清“跑路”的传闻,在长三角钢贸圈内“炸开了锅”。

据市场传闻,一洲集团这家在无锡钢贸圈、乃至华东钢贸圈颇具影响力的企业,年前陷入了资不抵债困境。因资金链断裂,该集团董事长李国清和其家人“跑路”去了澳大利亚。

随后,各大媒体纷纷介入报道,“李国清个人和公司的债权人高达两三百人”,“债务额初步统计在10亿元以上”,“所涉案件达几十起之多”······

一时间,“一洲事件”、“周宁籍钢贸商”、“李国清跑了”、“骗贷10亿”、“跑路到澳大利亚”等成了热门词汇。

同时,媒体在报道这起事件时,普遍将矛头指向了“当下部分钢贸商以钢贸为融资平台,将资金投入到房地产、变相高利贷、能源业、矿业、期货市场等高风险、高回报行业”、“钢贸企业出现空壳化、空心化”、“空单质押、重复质押”这类现象。

因“跑路老板”李国清本身系福建周宁人的身份(当时还属周宁商会的常务理事),再加上闽商联保互保融资模式带来的“一损俱损”效应,以及闽商在长三角地区所占的市场份额最大,原籍在福建尤其是福建周宁的钢贸商群体,在此次事件中遭受了巨大的冲击影响。

“就这几天,各级领导都在问我这件事”,2月11日,在由上海钢铁服务业行业协会召开的媒体见面会上,去年下半年新上任的上海周宁商会会长周华瑞,承认了“李国清跑路”的传闻,并表示此事影响较大,已然引起了银行、政府方面的关注。“事件发生后,周宁政府、无锡政府分别组建了工作组,对事件进行调查”。

“目前我们正在想方设法,希望通过各种途径把人给抓回来,但是手续要一段时间,甚至抓人会比较难”,“但我相信抓回来只是早一天、晚一天的事情”,“抓回来对这类事情有警示、震慑作用”。

与此同时,周华瑞在媒体见面会上否认了媒体报道中关于“一洲涉案金额在10亿元以上”说法。据其介绍,“具体有多少债务还在统计当中,因为一些老乡爱面子不愿意报,所以债务统计现在有一定难度”。

2月19日,无锡宝港国际物流城总裁肖国树在微博上发言称,一洲事件涉及金额近4.68亿元,其中银行2.58亿元(有保证金固定资产物质抵押),承兑贴现欠1.116亿元,其他借欠9000余万元,工程款及工资共801万元。

肖国树还表示,这一事件已对周宁籍企业造成了巨大伤害,“由周宁政府2月18号在无锡主持召开的会上得知,目前在全国各地周宁籍的民营担保公司、钢材市场、钢贸公司及部分企业,已经享受到了银行的‘特殊待遇’。前五大银行中,其中一家发文要求压缩贷款,压缩指标落实到户,每户压缩1/3,另外1/3采用抵押贷款,剩余1/3沿用担保;另一家则发文,对闽籍所有贷款企业只收不放”。

周宁商会“开除”李国清发布《倡议书》

据了解,从去年下半年起,钢贸行业内便连续发生过多起老板跑路事件。各地商业银行针对钢贸企业,尤其是周宁籍、福建籍钢贸企业的“预警”发文,在此前也并不少见。

去年8月份,福建省南平、建阳的担保公司和私人高息借贷市场发生了一起“5亿元高息诈骗借贷案”,该事件迅速波及了上海钢贸市场,影响了多家福建籍钢贸企业。

在该事件后,某银行内部发文表示,要加强对钢贸企业客户的风险管理。核实钢贸企业经营状况,并严格监管资金用途;对原担保部分即借款人组建的担保公司,需置换为当地担保公司或由第三方保证;担保公司已交存的保证金,在原担保贷款结算后,须追加到该担保公司担保的其他有风险敞口的贷款担保上来,直至全部贷款到期归还。此外,该银行发文还明确表示,要警惕福建籍钢贸企业的联保互保。

在去年整个下半年,关于钢贸老板跑路的事件及传闻时有发生。为此,不少银行在对钢贸商放贷时都“不认货押”,不再发放钢材质押类贷款;钢贸企业贷款中普遍运用的联保、互保贷款模式,进入了不少银行的“黑名单”;有的银行基本停止了钢贸企业的联保类业务、民营担保公司业务,对原先的纯联保、互保类贷款“只收不放”。

据了解,上海钢贸市场,乃至长三角地区钢贸市场,最大的从业群体来自福建,尤其是福建周宁人。而闽籍企业在融资过程中,普遍采用的是联保、互保模式。因此,银行对钢贸企业收紧贷款、取消联保互保的措施,最大的“受害群体”就是周宁商帮。

据媒体报道,在去年11月2日,上海银监局曾给各家银行内部下发了《关于钢贸行业授信风险提示的通知》,该通知提及了上海钢贸行业库存钢材反复质押、钢贸企业联保及贷款过于集中等风险。

为此,周宁商会曾就此事上下奔走,拼命“斡旋”。在当时,周宁商会的执行会长肖志成曾公开表示,“银行对于信贷结构、数量的适度调整可以理解,但如果断贷,银行和地方经济都会受到巨大影响。这就好比给一个生病的病人输液,不断,病才能好,目前只是小病,又不是病入膏肓”。经过周宁商会的“斡旋”,银监局在今年1月份终于“松口”。但是,“前面刚和银监会打了包票,现在就来了个一洲事件”,面对一洲事件的爆发,以及“跑路”事件涉案企业规模的“升级”,周宁商会陷入了这样一种尴尬境地。

针对一洲事件,周宁商会近日召开会议决定,撤销李国清周宁上海商会常务理事职务并予以除名;筹集经费追逃李国清等涉案人员到案。

同时,周宁商会还决定,会员企业贷款千万元以上企业法人代表需上交个人护照统一管理;开展担保公司、市场、商会分会对合作银行进行总体评议;各市场银行收贷信息实行报告制度;切实做好周宁在沪担保公司、钢材(建材)市场稳定工作;成立周宁上海商会应急机构及建立日常值班制度;对商会会员举报恶意转移资产行为给予奖励。

2月20日,周宁商会还在网站上公布了一封致商会会员以及周宁藉乡贤的《倡议书》。在《倡议书》中,周宁商会呼吁“要吸取教训,反思不足,总结过往,勇敢的面对困难”、“光大周宁商帮精神,书写周宁商帮传奇,凝聚周宁商帮力量,打造周宁商帮品牌”、“团结一致,提振信心,自强自律,放远眼光,上下呼应,同策同力,遵纪守法,为周宁品牌为自己的祖宗争气”。

或许是因为李国清给周宁商会、周宁品牌“抹黑”,并给周宁籍企业带来了巨大的负面影响。在该倡议书中,出现了“有个别人背负骂名而跑路,辱没祖宗,这是周宁人的败类”、“林子大了有个把臭鸟”等词句,不时流露出周宁商会对李国清的愤慨情绪。

周华瑞透露说,“一洲事件最直接的受害者就是和他联保互保的企业,以及借钱给他的亲戚朋友,银行和政府方面应该有固定资产抵押,损失相对较小”。

据了解,和一洲集团一样,很多闽籍钢贸企业在开办市场后往往会招老乡入驻,并依托市场创办担保公司,再利用担保公司,老乡之间进行联保、互保,形成了“一荣俱荣、一损俱损”这种特别的融资模式。

而闽籍企业联保、互保模式中相互交错的关系;部分钢贸企业把钢贸行业做融资平台,将资金投放到高风险行业,行业出现空心化、空壳化现象;以及当前行业内“空单质押、重复质押”这类现象的存在,均是当前银行、媒体以及钢贸业内人士对闽籍钢贸商跑路事件如此敏感的原因。

“跑路事件仍会发生”?

“实际上,正正经经做钢贸生意的,是不会出现太大亏损的。就算是2008年金融危机爆发,一吨钢材从6000元跌到3000多元,整个行业都没出现问题”,一位江西籍钢贸商向记者表示。

“跑路只是个别现象,不至于影响整个行业的健康发展”,上海钢铁服务业行业协会副秘书长黄亮表示,“只要规范经营,尽管融资成本比前期增加了10%-20%,经营成本高了,盈利空间也缩小了,但还不至于发生资金链断裂的问题,更不至于‘跑路’”。

“钢贸商跑路事件最近频繁发生,实际上和整个钢贸环境的变化有关”,一位来自福建建阳的钢材贸易商告诉记者,“在以前钢贸行业经营情况好的时候,银行做了许多‘锦上添花’的事情,而钢贸商拿到了这么多钱,就会有诱惑,就有部分企业走上了歪路”。

在该贸易商看来,所谓的钢贸企业走上歪路就是“不做钢贸本业”,“投资了太多的房地产”,“把钱投到了期货市场”,“拿钱变相地放高利贷”。随着国家对房地产的调控,再加上整个经济增速放缓,这些高回报行业的回报率降低,一些盲目扩张、投资失误、管理混乱的企业就很容易会出现资金链断裂。

“银行这么高的资金成本,而钢贸行业却微利化、薄利化,这些贸易老板不得不把资金投入到房地产、土地项目这些高回报行业,以寻求资金的回报”,在周华瑞看来,当前钢贸行业的微利化及银行的高资金成本,都是造成目前钢贸行业跑路事件频发的原因,“前几年,长三角地区一下子干了100多个钢贸市场,就是贸易老板以钢材市场来变相地拿到土地,希望让高资金成本在这里有所覆盖”。

但是,周华瑞却直言,“这个现状是时代的必然,不是我们恶意想做到这一步的”,“这两年进入钢贸行业的,不贷款是没出路,贷了款就是死路,走了这条路(指将资金投入到房地产等其他高风险行业)就是不归路”。

周华瑞还表示,“目前国家调控,固定资产没有了高回报,如果不降低资金成本,一批钢贸商将在这波调整中死掉”,“像一洲把规模做这么大以后,就必定要死”,“钢贸行业走到了这一步,在GDP高速增长的时候还能承受,但是经济增速一降下来,就会出现问题”。

“我们现在希望银行的资金成本能降低。但是在介入了这么多资本之后,我们根本没有能力和银行谈判说要降低资本”,周华瑞如是表示。

另外,有多数钢贸人士表示,“后期肯定还会有跑路事件发展”,“把钢贸行业做融资平台,将资金投放到高风险行业的空心化、空壳化钢贸企业,后期将面临被市场淘汰的危险”,“但是,这有利于行业的健康、良性发展”。

值得一提的是,另有观点指出,商业银行对钢贸商跑路事件采取断贷这种“一刀切”的做法不合适,“如果各地商业银行采取急刹车的做法,将导致大量钢贸企业资金链突然断裂,迫使大量分布在全国各地的周宁籍企业走投无路,进而出现大量违约现象”。


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