中午12时许，万州区五桥芦家坝彩旗飘扬、锣鼓喧天，重庆市副市长凌月明宣布万州至湖北利川高速公路重庆段、重庆万州至忠县高速公路（沿江南线）及重庆新田港（以下简称“两路一港”）开工。开工仪式由市政府副秘书长欧顺清主持，市交委主任滕宏伟、重庆高速集团董事长李祖伟、重庆航发司董事长姚小松、中交建公司副总裁陈奋健在仪式上发言，重庆市委常委、万州区委书记吴政隆，区长史大平、人大主任梁先玉、政协主席饶才邦等万州区领导出席，万州经济技术开发区、区发展改革委、区财政局、区交委等有关部门和单位负责人参加开工典礼。
“两路一港”项目是市交委贯彻落实市委、市政府《决定》，推动万州加快构建区域性综合交通枢纽，支持万州区建成重庆第二大城市的重大举措。今年以来，在区委、区政府的领导下，区交委积极配合市交委、市交通规划勘察设计院、重庆高速集团、重庆航发司等单位完成了“两路一港”项目的基础调查、环评、地勘、工可报告等前期工作，确保了万利、万忠高速公路（沿江南线）和新田港口物流园区实现年内开工的目标。
重庆万州至湖北利川高速公路（重庆段）是出渝入鄂的重要通道，是国家高速公路网的重要补充和完善，它北到四川达州承接包茂高速公路、中在万州接沪蓉高速公路、南到湖北利川与沪渝高速公路衔接，将三条国家高速公路网横向联系起来，能尽快汇集地方道路车辆上到国家高速公路网，充分发展国高网的作用。重庆万州至湖北利川高速公路（重庆段）路线起于万州城东北熊家镇的马鞍石，设马鞍石枢纽立交与万云高速公路相接，后沿沟谷南行，在驸马处设长江大桥跨越长江，穿毡帽山隧道，过长岭镇，沿G318前行，止于万州龙驹镇，与万州至利川高速公路（湖北段）相接。路线长约54.58公里，设计速度为80km/h。建设标准为双向四车道高速公路，路基宽度24.5米，沥青混凝土路面。项目投资估算总金额约65亿元人民币。建设工期4年。由重庆高速集团有限公司、中交第一公路工程局有限公司共同投资建设。
忠县至万州高速公路是重庆“三环十射三联线”高速公路网中的第十射的一段，起于忠县磨子乡附近，通过丰忠高速的罗家湾枢纽互通与石忠高速和拟建的丰忠高速相接，经忠县的磨子乡、石柱的沿溪镇、王场镇、西沱镇，万州的长平乡、新乡、燕山乡、溪口乡、新田镇、长岭镇，终点位于万州区长岭镇，与拟建的万州至利川高速公路相接。路线全长79公里，总投资约76.7亿元。建设工期4年,由重庆高速集团有限公司等单位投资建设。。项目全线按四车道高速公路标准建设，设计速度80公里/小时，路基宽24.5米。全线共设7处互通，其中枢纽互通1处，大中桥总长13194米/59座（特大桥2座），隧道总长17582米/15座（长隧道7座），桥隧比38.89%；分离式立交10座，天桥28座，涵洞192道（兼通道141道）。
万州到利川、万州到达州、万州到忠县高速公路建成之后，将使万州高速公路通车里程达到200公里，与周边区县全部实现高速连接，形成“一环五射”骨架公路网，成为全市高速通道最多、里程最长，并且唯一具有绕城高速的区县。
新田港位于三峡常年回水区的新田镇，可通过万忠高速与渝宜、万达和万利高速相连，距万州五桥机场约20公里，与规划建设的万宜铁路五桥车站相距12公里，是支撑长江上游航运中心的九大铁公水枢纽型港之一。一期工程拟建5000吨级多用途泊位5个，年设计吞吐量约1000万吨，估算投资21亿元，计划工期3年,由重庆市航运建设发展有限公司投资建设。新田港的建设，将进一步提升重庆港水运服务能力和服务水平，增强万州港区在西部地区的集聚和辐射效应，并成为川东北、鄂西、陕南等西部地区通江达海的重要集并港，为万州加快建成重庆第二大城市奠定重要基础。
