句容成为长三角最大的自行车生产基地
短短几年时间，句容的自行车产业，做大了！
站在句容的五里墩收费站，你会不时看见满载着成品自行车的集装箱卡车匆匆驶出，奔向南京或上海的出口口岸。运送自行车零部件和原料的车辆鱼贯驶入句容或宽或窄的城乡公路。
不过十年的光景，句容集聚了大大小小的自行车生产厂家30多家，其中整车厂就有7家，去年的年生产能力达到1000万辆，销售近30亿元。
小车造出大名堂
说是自行车，其实“句容造”的自行车早已远远超出一般人的理解——句容的整车厂主打品种有高档童车、滑板车、电动自行车、电动沙滩休闲车、铝合金折叠车及普通自行车等，产品大部分出口欧美、日本等海外市场。就拿总投资9000万美元的江苏美尔顿车业有限公司来说，每天产量可达30个标准集装箱，预计年销售超过1亿美元。
发达的整车业，带动了句容的自行车配套企业。自行车九件碗、连体曲柄、分体曲柄、齿盘、花鼓，各种型号的钢管、前叉车架、刹车、轴承、心轴等，所生产的配件基本涵盖自行车整车及运动器材生产所需的零部件。连专门配套的电镀企业，句容也有2家。不夸张的说，只要办家装配厂，就能不出句容造出自行车，而且质量蛮牢靠。
多家企业产能数百万辆
说起句容的自行车产业链，句容市委常委、开发区管委会主任张映桥如数家珍：目前全市7家自行车整车生产企业平均注册资本达3000万美元以上，总投资近5亿美元。其中，总投资1亿美元的立成强机械有限公司，注册资本3500万美元，主要从事各类高档自行车、铝合金制品、塑料制品的研发、生产和销售，年生产能力300万辆，销售1亿美元；总投资9000万美元的百利自行车有限公司，注册资本4000万美元，主要从事自行车、滑板车、运动器材的生产和销售，与美国最大的自行车销售商哈威公司和意大利最大、欧洲第二大自行车生产制造和销售商威威公司建立良好的关系，年销售自行车600万辆，产值达12亿元。
此外，在句容投资生产多年的都茂自行车、华盈自行车、雅自达自行车等企业，近几年也都在增资扩能。这些动辄数百万产能计的企业，撑起了句容自行车产业的“脊梁”。
“车都”赫然崛起
句容地处苏南，位于上海经济圈和南京都市圈的交会处，人口60万，辖10个镇，一个省级经济开发区——句容经济开发区，到南京禄口国际机场、龙潭港、上海分别只有30分钟、40分钟、2个半小时的车程。
长三角的原料、口岸、市场、交通，结合相对便宜的劳动力、土地，让句容成了全国乃至世界自行车生产商瞩目的地区之一。据悉，预计到今年底，句容自行车生产能力有望超过1500万辆，销售50亿元，3年以内将超过2000万辆，仅次于天津，逐步成为沪宁线乃至长三角地区最大的自行车生产基地。
可以预计，不久的将来，在全国乃至全世界的道路上，在川流不息的自行车潮中，相当一部分就可能来自“句容制造”。
“车都”崛起的背后
在句容提到自行车产业，益柯赛橡胶制品有限公司的老总李杰，是个绕不过去的人物。
益柯赛橡胶制品有限公司是一家台资企业。公司专业生产各种电动车、自行车用中高档级内胎、外胎，全套引进了国际最先进的橡胶加工生产设备。十多年前，在深圳为其他厂家配套的李杰看准了句容的潜力，毅然在句容投资办起自行车配件厂，通过他的人脉关系，来自台湾等地的自行车巨头开始把目光投向了句容，从零部件到整车企业，立大来了，都茂来了，立成强来了……
平心而论，在商言商，这些巨头不是慈善家，而是因为确实在句容能赚钱、好赚钱。重要的是，有“钱途”，服务好。
句容经济开发区管委会工作人员介绍，在招商过程中，他们尤其突出引进自行车等运动器材类项目，对于重点项目给予优惠扶持：除享受外商独资企业的优惠外，城市建设配套费等建设系统各部门收取的费用，除成本费和工本费外一律免收，各类中介机构的收费统一按下限的三分之二收取，免费提供项目咨询、立项、报批等一条龙便捷服务……
对这些巨头来说，他们还看中的是“扎堆效应”。据悉，句容目前正在致力打造一个集生产、销售、研发为一体，以自行车产业为主的运动器材超大规模产业集群。每年投资3－5亿元用于开发区内的基础设施配套建设，为自行车产业的跨越发展打下了良好的基础。
专家：龙头带动路子对
江苏大学工商学院战略研究所所长蒋毅一认为，中国的自行车产量一直是全世界最大的，2007年全国自行车产量达到8700万辆，其中60%用于出口，出口量占全球自行车贸易总量的70%以上。然而，尽管出口总量大，但出口单价过低，仅仅是台湾产品平均单价的四分之一，这直接导致了我们的自行车企业在国际市场上利润微薄。句容抓住了国内自行车产业升级和转移的势头，能在短短几年内将自己的产业链做大，值得肯定。
蒋毅一说，在发展中国家，自行车是作为主要的代步工具而存在，而在欧美国家，自行车则主要是作为运动、休闲的产品而存在！全球不缺乏低价自行车的制造资源，但若生产运动休闲的、附加值高的自行车产品，则需要一系列的资源，需要整个产业链都能够升级，才能够形成竞争力！句容近年来的实践表明，选择行业内的龙头型企业前来“扎堆”投资，路走对了！这对打造一个全新的，在沪宁线、长三角乃至全国都有影响的自行车产业基地，胜算很大。（来源：镇江市政府）
