传动轴用电焊钢管（YB／T5209～1993）
2008-02-05 10:37 来源： 我的钢铁
(1)尺寸规格见表6—128。
表6-128传动轴用电焊钢管的尺寸规格
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钢管的内径及其允许偏差
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钢管的壁厚及其允许偏差
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||||
|
外径／mm
|
壁厚／mm
|
内径及其允许偏差／mm
|
类别
|
壁厚／mm
|
允许偏差／mm
|
|
50
63.5
|
2.5
1.6
|
45士O．12
60.30±0.14
|
I
|
1
<3．O
|
+0.20
-0.10
|
|
63.5
68.9
|
2.5
2.3
|
58.50土O．14
64.30±0.20
|
>3．O～4.0
|
+O．25
-0.15
|
|
|
76
89
|
2.5
2.5
|
7l±O．20
84±O．25
|
>4．O
|
±O．25
|
|
|
89
89
|
4.0
5.0
|
8l±O．25
79±0.30
|
Ⅱ
|
1.6～3.6
|
土O．12
|
|
100
100
|
4.0
6．O
|
92±0.30
88±0.35
|
Ⅲ
|
||
注：1．钢管分为三类：用热轧带钢焊接制造(I类)；用冷轧带钢焊接制造(Ⅱ类)； 用冷轧、热轧带钢焊、拔结合方法制造(Ⅲ类)。
2．钢管壁厚不均匀，不得超过壁厚公差的50％。
3．钢管通常长度为3．4～8．5m。
4．I、Ⅱ类钢管弯曲度不超过0．4mm／m，Ⅲ类不超过O．6mm／m。
(2)牌号和化学成分见表6-129。
表6-129传动轴用电焊钢管的牌号和化学成分
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牌号
|
化学成分(质量分数)(％)
|
||||||||
|
C
|
Si
|
Mn
|
P
|
S
|
Ti
|
Cr
|
Ni
|
Cu
|
|
|
08Z
|
0.05～O．12
|
≤O．37
|
O．35～O．65
|
≤0.035
|
≤O．035
|
≤O．14
|
≤O．10
|
≤0.25
|
≤O．25
|
|
15TiZ
|
O．12～0.19
|
0.30～O．60
|
0.35～0.65
|
≤O．035
|
≤O．035
|
0.12～0.22
|
≤0.25
|
≤0.25
|
≤O．25
|
|
20Z
|
O．17～O．24
|
O．17～O．37
|
0.35～O．65
|
≤O．035
|
≤0.035
|
|
≤0.25
|
≤O．25
|
≤0.25
|
|
25Z
|
0.20～0.27
|
O．17～O．37
|
O．40～O．70
|
≤O．035
|
≤O．035
|
|
≤O．25
|
≤O．25
|
≤O．25
|
(3)力学性能见表6_130。
表6-130传动轴用电焊钢管的力学性能
|
类 别
|
牌 号
|
ób
|
ó0.2
|
δ5(％)≥
|
适用范围
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|
MPa
|
|||||
|
I
|
08Z
|
440～570
≥490
|
≥295
≥350
|
15
15
|
130车型
|
|
Ⅱ
|
15TiZ
20Z
25Z
|
≥450
≥440
≥440
|
≥350
≥295
≥315
|
10
10
10
|
|
|
Ⅲ
|
20Z
|
460～590
|
≥350
|
1O
|
|
注：1．各牌号的0.2值不作交货条件，但应填在质量证明书中。
2．钢管应进行水压试验，试验压力为11．8MPa，稳压时间不少于5s，不出现漏水或渗漏现象。
3．钢管应能承受其外径压缩1／3的压扁试验。压扁后，试样上不得出现裂缝、裂口或焊缝裂开。
4．钢管应按GB／T9947规定进行扩口试验，I类外径扩大值为10％，Ⅱ和Ⅲ类为8％。
(4)用途适用于制造汽车传动轴及其他机械动力传动轴。
