冷弯型钢市场前景十分广阔

“冷弯型钢市场前景极其广阔，我们公司正是看好这一巨大市场，才投资创建公司，生产经营冷弯型钢的。”在上海嘉定马陆镇的上海机械工业开园区里，上海博而特型钢有限公司总经理仇明、副总经理阙华军接受记者采访时，开场白就对冷弯型钢市场表示极大的信心。

上海博而特型钢有限公司是专门从事冷弯型钢生产，创建于2003年，投资1000多万元，第二年就投入生产，到去年为止，每年的产销量以15%-20%的幅度快速递增，产品畅销全国各地，且打入国际市场。在2006年，有7000多吨冷弯型钢走出国门，今年一季度已经近4000吨销往国外，预计今年内将有10000多吨，运销美国、加拿大、马来西亚以及东南亚地区，占其总销量的三分之一左右。

阙华军副总经理对记者说，在国外一些发达国家，冷弯型钢已经有近百年的发展历史，冷弯型钢的消耗量逐年增加，一般占到这些国家钢材消费量的10%，而我国冷弯型钢的起步比较晚，迄今为止也只有四五十年的历史，冷弯型钢的消耗量占钢材总量不足4%，但在最近几年发展势头十分迅猛，就拿马陆镇来说，小小一个镇就有5家冷弯型钢生产厂家，年生产量达到30万吨，且各家企业的生产任务都十分饱满，合同的订单不断，不少订单是从海外而来的，一般有三分之一的冷弯型钢直接进入国际市场。去年，嘉定地区有家冷弯型钢，年产冷弯型钢6万余吨，其中就2万多吨销往国外；上海博而特型钢公司销往美国、加拿大、马来西亚及东南亚地区的冷弯型钢也占其产量的三分之一以上。

这些年，在我国冷弯型钢的应用领域越来越广阔，建筑钢结构、物流货架、立体停车场、集装箱、汽车制造、纺织机械、农用机械、升降机械、健身器材、钢模板和脚手架、铁道车辆、船舶和桥梁、钢板桩、输电铁塔等，都在推广应用冷弯型钢，且其需求量很大，几乎每年都在增长，上海博而特公司生产的方形、矩形及特殊形状的冷弯型钢、等边槽钢、内卷边槽钢，被广泛应用，受到青睐。

阙华军副总经理还谈到，随着我国经济建设的快速发展，冷弯型钢的需求将不断增长，现在一些重大建设工程的钢结构中几乎离不开冷弯型钢，如在2008年北京奥运会场馆建设中，采用了不少冷弯型钢，在奥运场馆的标志性建筑的“鸟巢”钢结构中，就有方形、矩形等冷弯型钢；正在建设中的东海大桥，上海博而特公司提供了1000多吨方形冷弯型钢；上海国际赛车场采用了该厂生产的700多吨矩形冷弯型钢；广西现宁的国际会展中心钢结构建筑，也采用博而特公司提供的1000多吨方形、矩形及特殊造型的冷弯型钢；在云南昆明国际展览馆、武汉国际工艺中心、江苏江阴大桥、上海体育场、上海大剧院、国际机场等一批重大建设工程的钢结构中，都采用了由上海博而特公司生产的冷弯型钢。

“去年，我国消耗冷弯型钢约650万吨，到2010年，国内的冷弯型钢需求量将达到1000万吨。”阙华军副总经理说：尽管到2010年国内的冷弯型钢消费量达到1000万吨，但与一些发达国家的10%的占钢材总消费量比重相比，还是比较小的。所以说，在我国冷弯型钢的发展前景十分广阔。

冷弯型钢的应用领域越不越广阔，需求量在持续增长，因为冷弯型钢是属于经济断面钢材，也是高效节能材料，是一种具有强大生命力的新型钢材品种，它广泛应用于高速公路栏板、钢结构、汽车制造、集装箱、铁道车辆、钢模板与脚手架、船舶、桥梁、电器柜、悬挂输送机、电缆桥架、货架、电梯导轨、龙骨钢、蔬菜大棚、农业机械、谷物仓储、家具及防火设备等领域。如在国外，铁道车辆上所采用的冷弯型钢就有67种，每节货车用量4.7吨。占车厢重量的20%。我国使用品种还只有为18-20种，每节车厢用量1.2吨，占车厢重量的5.2%。如今车辆制造厂家应在设计中尽量扩大冷弯型钢使用量，充分发挥冷弯型钢轻型、薄壁、高效的特点，因而消费量将不断增加。

阙华军副总经理说，冷弯型钢在机械制造行业中还有很大的市场潜力，特别是汽车制造业，如在车厢板、客车龙骨、汽车门窗、传动轴、排气管、减震器、货车大梁、保险杠、轿车上各种弯管，都需冷弯型钢。但现在我们的冷弯型钢品种还不多，还需开发。

同样，冷弯型钢制造中的应用前景十分广阔，冷弯型钢可广泛应用于建筑工程的承重骨架，围护板件和屋架檩条、单体构件等，如：桁架、钢架、墙架、支撑平台、楼梯、龙骨、门窗等。钢结构建筑用冷弯型钢占冷弯型钢总量的50%-70%。

“确实，冷弯型钢在我国发展前景很好，作为冷弯型钢的生产企业，要很好地抓住这次机遇，为我国冷弯型钢事业的大发展作出自己应有的贡献。”两位老总如是说。(包斯文 Mysteel.com资讯部编辑，请勿转载)