今年一季度已经过去,国内钢管市场从总体看没有出现太大的波动,基本保持平稳的运行态势,进入4月份后,钢管行情和钢管市场将面临什么形势?这是业界普遍关注的热点。为此,记者进行了采访。
据业内人士调查,影响二季度的钢管市场的利好和利空因素都存在,主要体现在:
一是钢管产量急速膨胀,供需矛盾日趋凸现。2006年是中国钢管行业快速发展的第七年,据统计,去年国内共生产无缝钢管1484.17万吨,比上年增加29.80%;生产焊接钢管2008.86万吨,同比增长15%,增长的势头十分强劲。今年前两个月,国内的无缝钢管和焊接钢管产量的增幅分别为9.60%和10.8%,增幅有所回落,但仍超过市场需求的增幅,供需矛盾在不断凸现。
二是区域分布不均,一些地区的市场竞争激烈。我国的天津、江苏、山东的无缝钢管产量明显增长,占国内产量的很大比重。如去年天津的无缝钢管产量达到216.58万吨,同比增幅21.05%;江苏产量256.27万吨,同比增幅32.60%;浙江产量151.37万吨,同比增幅21.90%;山东产量131.80万吨,同比增长50.50%;此外,辽宁的产量也有119.71万吨,同比增长51.10%。这些地区的无缝钢管产量远高于全国产量的29.90%的增幅。由于产能的分布不均,使这些地区的市场竞争更趋激烈。而江苏、山东地区的产量增长主要以小口径的冷拔机组生产的钢管为主,但随着企业规模的扩大,一些小企业也开始投资大口径的无缝钢管机组,但仍然以投资额较低的冷拔钢管为主,一些民营钢管企业为与大企业争夺市场,价格大战的硝烟已经弥漫。
三是进口平稳,出口增长,国产无缝钢管的自给率在提高。2006年,我国无缝钢管出口量达到250.52万吨,比去年同期增长79.91%,进口量为69.38万吨,同比增长2.29%,净出口108.88万吨,国产无缝钢管在国内市场占有率上升到94.68%,同比提高1个百分点。2006年出口焊接钢管337万吨,同比增长、104.08%;进口焊接钢管27.57万吨,同比下降32.04%;净出口309.43万吨,国产焊接钢管在国内市场的占有率达到98.38%,同比上升0.88个百分点。今年1月份,无缝钢管出口同比增长205.58%,焊接钢管出口同比385.53%;无缝钢管进口同比下降28.35%,焊接钢管进口同比增长10.34%。由于我国的钢管进口量下降,出口量增长,对于缓解国内市场压力起到了积极的效应。
一些经营者及业内人士认为,今年的钢管企业和钢管贸易公司同样面临激烈竞争的考验,依然是一个充满机遇与风险,生存与淘汰的市场大环境。
从2007年宏观环境和供需状况来分析预测钢管市场的走势,其中一些问题值得生产厂家和经营者的高度关注。
一是经济增长速度减弱,将波及钢管市场的运行态势。国家信息中心预测,2007年国内生产总值将增长9.5%,增长幅度比2006年回落1个百分点,回落到8.5%-10.5%的潜在增长区间。初步测算,2007年全社会固定资产投资完成134501亿元,同比增长20%,增幅回落6.5个百分点。其中,城镇固定资产投资117729亿元,同比增长22%,回落6.5个百分点;房地产投资21719亿元,增长21%,增幅回落1.9个百分点。分地区来看,中部地区城镇固定资产投资增长26.5%,回落10个百分点,西部地区增长28%,回落12.7个百分点,东部地区增长19.5%,回落4个百分点。2007年国内经济增长速度的适度回落,对钢材需求增长强度必然产生一定的影响,钢管市场也不例外。不过,业内人士认为,从总体看,2007年我国国民经济运行仍呈现"增长快、运行稳、质量高"的特点,全年经济增长能够继续保持"增长快、运行稳、质量高"发展格局。这就决定了保持钢管在内的整个钢材市场仍将保持平稳向好的运行态势。
二是钢管产能的继续释放,市场压力持续增强。据业内人士市场调研,2007年国内的钢管产能将进一步增长,市场供需矛盾凸现的状况继续存在。预测在2007年,无缝钢管的增长幅度维持在25%,这是从目前国内新增机组的产量和各个企业产能扩张的情况所得出的。保守估计,2007年的无缝钢管产量将达到1800万吨,逼近2000万吨;如果达到2000万吨,我国无缝钢管产量从1000万吨到2000万吨的飞跃,仅仅用了两年时间,而国内的GDP的增长速度很难满足无缝钢管快速增长的市场空间,产能的过剩已十分明显,供需矛盾的进一步凸现,市场竞争更趋激烈,显然无法避免。
三是下游行业的需求呈增长态势,但与钢管产量的增长仍存在一定的差距。应该说,2007年下游行业终端用户对钢管的需求强度依然较为强劲,石油化工、造船、电力、锅炉、汽车等行业继续快速发展,企业产销两量,对包括钢管在内的钢材需求在继续增长。据2006年主要行业的需求情况来看:
2006年钢管消费结构表 单位:万吨
序号 |
项目 |
钢管用量 |
百分比(%) |
序号 |
项目 |
钢管用量 |
百分比(%) |
1 |
石油天然气长输管线管(包括煤层气) |
80 |
2.78 |
8 |
建筑 |
1300 |
45.29 |
2 |
油井管 |
220 |
7.66 |
9 |
城市天然气 |
100 |
3.48 |
3 |
锅炉管 |
110 |
3.83 |
10 |
机械制造 |
400 |
13.93 |
4 |
石化 |
100 |
3.48 |
11 |
火车车厢 |
2 |
0.03 |
5 |
造船 |
42 |
1.46 |
12 |
集装箱 |
60 |
2.09 |
6 |
汽车 |
26 |
0.9 |
13 |
轻工 |
130 |
4.52 |
7 |
煤矿 |
300 |
10.45 |
14 |
总计 |
2870 |
|
从上述的主要行业2006年对钢管消费结构情况来看,2007年的石化、汽车、造船、等行业对钢管需求将维持去年的水平,有的可能略有增长。此外我国加大重大能源开发工程的投资,例如石油、天然气安全供应及战略储备工程,包括陆上和海域油气田勘探开发工程、国外合作开发油气田工程、天然气管网建设工程和油气储备工程等,重大电力工程,包括重大核电工程等。这些能源建设投资见下表。
未来能源行业投资需求展望
项 目 |
生产能力 |
投资需求(亿元) |
|||
年 度 |
2010 |
2020 |
2010 |
2020 |
平均每年投资 |
能源总量(亿吨) |
22 |
28 |
35000 |
100000 |
7000 |
煤炭(亿吨) |
21 |
27 |
3200 |
10000 |
625 |
石油(亿吨) |
1.8 |
1.9 |
2100 |
6600 |
412.5 |
天然气(含进口LNG)(亿立方米) |
1100 |
2000 |
1400 |
4400 |
275 |
电力装机(亿KW) |
7.2 |
10 |
16002 |
51600 |
|
其中:电网 |
|
|
9807 |
3100 |
5162.5 |
从表可见,"十一五"期间至2020年前累计投资10万亿元,从2005年起,每年投资7000多亿元,其中煤炭2020年生产能力达到27亿-28亿吨,年均投资600亿-700亿元。石油2010年前后产量将在1.8亿吨,年均投资400亿-500亿元,天然气2010年达到1100亿立方米,年均投资200亿-300亿元。电力装机(包括火电、水电、核电、天然气发电、风电等新能源发电)达到7亿多KW,年均投资5000多亿元;同时电网每年投资也将达到5000亿-6000亿元。由于能源工业投资强度的增加和强劲的发展,钢管需求量也呈递增趋势。
同样,建筑业对钢管的需求也很大。2005年,钢结构加工量所消费的钢材约1400万吨,
2006年钢结构加工量为1500万吨,钢管占25%,则为370万吨;全国100多个城市供水紧张,许多老城市管网失修,因此,城市建设加强地下管网(自来水管、热力管等)设施建设用管为300万吨,建筑地面上用自来水镀锌钢管约650万吨,总计在1300万吨左右。
随着对城市空气质量的要求的提高,农民工进城导致城市化面积的扩大以及建设新农村,城市天然气管网的新建和老管网的改造是"十一五"期间用钢管的一块看好的市场,估计2007年城市天然气管网建设用管100万吨以上。
钢管的下游产业例如装备制造是今后国家重点振兴的产业,到2010年投资3555亿元,占总投资比重的4%,增长速度为47%。据不完全统计,机械行业2004年消耗钢材4500万吨左右(不含汽车制造业),2005年消耗钢材5200万吨左右。2006年机械工业产销同比增长15%左右,在总体平稳发展的态势下,机械行业用管400万吨左右。
交通运输业在"十一五"时期加大综合交通运输体系投资力度,投资总额65219亿元,增长速度18.6%,从路网密度来看,美国每万平方公里国土面积有铁路200公里,印度有211公里,而我国2003年仅为76公里。"十一五"时期继续进行全国铁路路网建设规模达到8.5万公里左右,公路网总通车里程达到230万公里,海运港口集装箱吞吐能力达到1.25亿标准箱。以用钢管量来统计,2006年铁路车厢用方矩形管约2万吨,集装箱用方矩形管约60万吨。
从下游行业对钢管的需求状况来看,对2007年的钢管市场企稳将产生有力的支撑效应,但从下游用户的需求增长幅度与国内钢管产量的增长幅度相比,依然是供大于求,需求的增长难以改变钢管过剩的局面。
四是钢管进出口格局面临诸多不确定因素,形势并不乐观。尽管2006年,我国的钢管出口量增长,进口量下降,在一定程度上缓解了国内市场的供需矛盾,但由此引发国际贸易的摩擦。我国钢管出口的地区过于集中,主要分布在美国、加拿大、新加坡等北美和东南亚国家,其中我国对美国的出口量占到了整个出口量的32%,6个国家占据出口将近140个国家的总量的59%。出口地区过于集中为后期出口增大了很大的变数,埋下了不少隐患。业内人士认为,在我国钢材产量高速增长,出口顺差过大的情况下,贸易摩擦将为未来的出口增加变数,到目前为止,已有11个国家对中国钢铁企业采取了27项反倾销、反补贴调查,涉及金额达9亿美元。由此,出口格局的改变无疑会对明年的供大于求的市场产生不利影响。
此外,我国钢管的出口结构依然偏重于低端产品的出口,从而造成了进出口平均单价价差过大。如从2002年进出口无缝钢管单价来看,进出口的价格差距日益加大,2006年的平均单价低于2005年平均单价940美元/吨,由此可以看出,2006年无缝管进出口量来看顺差依然较大。在出口顺差过大的情况下,贸易摩擦将成为未来出口增加的变数,出口格局变化无疑对2007年的国内钢管市场带来不利影响。
再有,国家对钢材出口退税调整新的政策变化,同样使我国钢管进出口格局存在变数。业内人士认为,出口退税政策变化,将波及一些管材品种,同样影响钢管的出口。不过大部分企业为了避免不必要的亏损,将会加大无缝管的出口。预测,2007年我国无缝钢管的出口量将在380万吨左右。
五是成本的上升对无缝管价格起到一定的支撑作用。2006年12月21日,宝钢与世界上最大的铁矿石生产商CVRD就2007年度国际铁矿石基准价格达成了一致。作为结果,CVRD北部和南部生产的粉矿价格将在2006年基础上分别上涨9.5%。今年初以来,进口铁矿石、废钢、焦炭等原材料价格相继上涨,导致管坯价格持续居高不下,钢管生产成本增加,国内各大管坯厂更是屡屡上调出厂价格,相对前期现在管坯的市场主流价格已经高达3650元/吨,相对一个月之前上涨350元/吨,这将直接影响着一些小型管厂的成本,为价格稳定上涨奠定一定的基础。
业内人士认为,从上述这些因素来看,2007年,国内钢管生产厂家和钢材贸易商带来的既是机遇也是风险,可谓机遇与风险并存,利益与风险同在。2007年,钢管市场基本的运行态势,一季度,国内无缝钢管市场由于受需求不足的影响,市场维持平稳的走势,春节之后可能出现小幅反弹的行情;二季度随着市场需求的逐渐释放,市场将维持微弱的上扬行情;下半年市场将以平稳为主,但从资源供给情况来看,2007年的市场价格很难高于2006年的水平。
在机遇与风险共存的2007年钢管市场,厂家和商家如何应对挑战,规避风险,赢得商机,需要采取的对策:一是优化产品结构,控制产量的扩张;二是控制单一规格品种钢管的采购量,优化库存结构,开辟新客户;三是搞好内部管理,稳定下游客户;四是在与国际市场的竞争中,加强自身的竞争力,在国际市场上打出我们自己的品牌。(包斯文 Mysteel.com资讯部组稿,请勿转载)