我国热轧H型钢发展前景分析预测

2005年,我国热轧H型钢产量317.3万吨,主要是马钢(132.5万吨)､莱钢(112.6万吨)和日照(72万吨);消费量296.9万吨,同比增长20.69%,我国热轧H型钢消费进入了稳定增长阶段｡2005年进口热轧H型钢23.9万吨,同比下降45.2%;出口44.3万吨,增长83.1%｡预计未来几年将延续2005年的发展态势:热轧H型钢生产线不断投产,国内热轧H型钢产能快速增长,进口量开始萎缩,出口量增长迅速｡未来两年,我国热轧H型钢产能将达到955万吨,其中热轧H型钢专业产能(H型钢轧机产能)也将达到890万吨｡

一､下游行业H型钢需求前景分析

钢结构在我国快速发展,建筑钢结构归纳为高层重型钢结构､空间大跨度钢结构､轻型钢结构､钢一混组合结构､住宅钢结构5大类,“十一五”期间应以住宅钢结构为发展重点,钢结构厂房发展也很迅速｡

1.钢结构住宅

我国钢结构住宅目前处于发展的起动阶段,而不是起步阶段｡我国住宅钢结构的发展空间非常大｡钢结构住宅在近几年已完成近300万m2的试点工程建筑,用钢约15万吨｡

在民用方面,现在由于H型钢的使用,住宅钢结构成本降低､建筑速度加快给社会带来巨大的经济效益｡我国.钢结构住宅建设将逐步成为国民经济的支柱产业｡预计10年内将新建住宅56亿m²,如按年竣工面积1%~5%采用钢结构计算,每年钢结构的建筑面积将达到560万~2800万m2,如果按其中6%为H型钢住宅楼推算,年需求H型钢150万吨｡如此巨大的需求量,无疑会促进热轧H型钢及焊接H型钢的发展｡

2.轻钢结构

轻钢结构是第三代建筑,是九十年代崛起的一个新兴产业｡它采用H型钢及薄壁C､Z型钢制作组合或建筑骨架,屋面和墙体采用彩色涂层压型钢板或夹心彩板｡现阶段,我国与国外的发展水平相比存在较大差距｡在美国普通的低层民用住宅中,轻钢结构应用于住宅建筑所占的比例,从90年代初的5%,发展到现在的25%｡目前我国一栋300m²的轻钢结构房屋,用钢量为30~45kg/m²｡按平均每年新建住宅5.4亿m²､轻钢结构占3%的比例推算,我国年需求H型钢不少于65万吨,这将成为热轧H型钢及焊接H型钢另一充满希望的消费市场｡

3.空间网架结构

近年来,以网架和网壳为代表的空间结构也得到蓬勃发展｡它不仅用于一般民用建筑,而且用于工业厂房､候机楼､体育场馆､展览中心等｡不过目前在我国空间网状结构H型钢用量占总用钢量的比例不到20%,小H型钢占H型钢用量的37.80%｡而台湾H型钢在所用钢材中所占比例分别为:大楼30%~45%,购物中心55%~65%,厂房15%~45%,差距非常之大｡

随着未来热轧H型钢的不断普及,加上奥运､世博会等所需体育场馆及展馆的大量兴建,以及由此带动的相关配套设施建设,将为H型钢产品提供广阔的消费空间｡

4.石油平台

国家正在进行12个油气田项目的建设或扩建,其中有6个在渤海油田｡至2010年,海上油田的产量将达到5550万吨油当量,成为我国油气增长的主体｡海洋石油2015年远景规划提出,要确保2006年至2015年问新增探明原油储量15.4亿吨,天然气4000亿立方米｡可以预期,我国海洋石油开发装备必将在“十五”的基础上会有更大幅度的新增发展和更新计划｡海上天然气的开发将是我国今后10年重点之一｡

海洋石油平台建设将拉动包括H型钢在内的钢结构材料的需求｡海洋石油平台用钢对H型钢的材质要求很高,目前广泛采用的SM490B､SM490YB材质海上石油平台用H型钢｡1999年,马钢成功开发出海上石油平台用H型钢,规格覆盖H200—700,主要有:H700×300､H588×300､H488×300､H440×300､H500×200､H390×300､H400×200等｡

5.铁路用H型钢

由于我国铁路运输的紧张,运能不足一直是国民经济发展的瓶颈｡有资料显示,从客货运输要求来看,到2020年,我国铁路营业里程保守估算将达到14万公里｡而以目前每年仅新增1000公里的速度,未来17年我国也只能增加里程1.7万公里,加上目前现有的7.2万公里,也只能达到9万公里,离需要尚差5万公里｡对于动辄上亿元的铁路建设来说,无疑将启动新一轮的投资高潮｡

铁路建设跨越式发展必然引发钢材需求的商机,铁道用钢材品种有5大类,即线路用钢､轨枕用钢､车辆用钢､桥梁用钢､电气化铁路用钢｡H型钢主要用于平板车大梁､电气化铁路的电力支架､铁路沿线的钢结构桥梁等｡

(1)平板车大梁

平板车大梁目前广泛采用H600×200､Q345T､15.6m的热轧H型钢,其市场应用前景十分广阔｡以每辆平板车用料2根计算,每辆车需热轧H型钢的3.2吨｡10000辆机车的H型钢需求量就达32000吨,2001~2003年以来这一规格的H型钢消耗量分别为:20500吨､21500吨､4100吨｡随着新一轮平板车建造高潮,这一领域的H型钢用量不断放大｡

(2)电气化铁路的电力支架

由于热轧H型钢支架简洁明了,国外电气化铁路的电力支架广泛采用｡如日本新干线电气化铁路全部采用了热轧H型钢支架｡我国目前已建成1.3万公里电气化铁路,占全国铁路营业总里程的24%,是世界上少数拥有1万公里以上电气化铁路的国家｡电气化铁路承担运量占我国铁路总运量的1/3以上｡

利用新技术改造传统产业,加快铁路电气化建设和改造,是铁路发展的重点之一｡未来,我国还将修建宝(鸡)兰(州)二线､广(州)深(圳)四线､沪(上海)杭(州)线等既有线电气化铁路和内(江)昆(明)线､渝(重庆)怀(化)线等新线电气化铁路,建设和改造总里程达到8000多公里,尤其是备受瞩目的全长达1330公里的京沪高速电气化铁路建设工程｡预计到2010年将达到2.6万公里｡

6.钢结构桥梁

钢桁架桥是钢材应用于桥梁的最早形式之一,但在我国,现阶段斜拉索钢结构桥形式的应用较为普及,H型钢仅被作为施工平台,或桥面的连接筋,如卢浦大桥､广州丫髻沙大桥等｡其实200米跨度内采用钢桁架形式应是最理想的选择｡如果在这方面进行开发,未来发展潜力巨大｡

7.电力部门

今后几年内我国将投资2500亿元用于输变电铁塔及变电站钢结构用材消耗,用于重点电力建设的钢材将在100万吨以上,其中热轧H型钢将占有相当大的使用份额｡

8.港口､大型仓库

目前各个中心城市都掀起建设物流基地的热潮,这涉及港口､大型仓库的建设,将给钢结构产业带来广阔的应用市场｡

部分具体部件H型钢应用情况:

民用建筑钢结构中的梁､柱结构件,如承重框架梁､柱构件,高层钢结构建筑的框架梁､柱等构件;工业构筑的钢结构承受重支架､管道支架､运输桥支架,矿井支架及高炉炉体框､工业楼盖梁;地下工程的钢桩及支护结构,如深基坑工程护坡柱;石油化工及电力等工业设备支架,石油系统大量室外罐体､塔体及管道的支架构件等｡

各行业使用H型钢规格范围情况

注：以上规格含焊接H型钢

二、未来我国热轧H型钢产需情况分析预测

到2010年，国内H型钢生产规模将超过955万吨。由于生产规模的扩张、生产厂家的增多以及来自进口H型钢的竞争，热轧H型钢与建材、中板等钢材品种的价差将非常低，这一方面将抑制新增产能的增长，另一方面将大大促进钢结构业和热轧H型钢的需求增长。目前我国建筑中采用钢结构设计的份额还不到5%，钢结构所用的钢材还不到全国钢材总量的5%，钢结构用钢总量中H型钢占有率不到25%，而工业发达国家在其建筑业增长时期，如日本钢结构建筑占建筑总量的50%左右，韩国约占20%，美国、日本等国钢结构用钢量已占到钢产量的30%左右，并且钢结构用钢总量中H型钢占50%~60%。根据我国的国情，参照国外钢结构产业的发展过程，预测我国2010年H型钢消费将达到900万吨，钢结构用钢占有率将比2005年增加两个点达到6.5%，其中H型钢将占30%。

我国热轧H型钢产能状况  单位：万吨

未来，H型钢的消费规格分布将朝“轻、高、大”的方向发展。参照国外发达国家情况，我们对我国未来H型钢规格分布情况做了预测。

未来我国H型钢规格分布情况预测（按腹板高度）

根据预测，腹板高度h<=400的H型钢所占比例仍将达到70%左右，到2010年，按预测需求将达到630万吨左右。而我国已投产和在建的H型钢轧机中，小型轧机产能335万吨，大中型轧机420万吨，另有75万吨的万能轧机产能。未来两年中，我国的热轧H型钢产能将达到955万吨，超过2010年国内需求量55万吨，即使出口有一定增长（2005年净出口20.4万吨），产能与消费水平仍处于基本平衡，在此我们尚未考虑现有轧机产能扩大因素的影响。因此我们认为，今后五年新上H型钢生产线，应谨慎。