福厦铁路7条隧道贯通南台岛

2006-08-28 00:00 来源: 我的钢铁 作者:mysteel
    昨日(25日),记者从有关部门了解到,从本月起,福厦快速铁路工程在福州的南台岛内将动工建设7条隧道,力争明年上半年全部打通,其中清凉山、鸡笼山等5个隧道行车速度按250公里/小时客运专线双线隧道设计。
    据悉,7条隧道衬砌结构设计使用级别都为一级,设计使用年限为100年。从闽江到乌龙江段,依次为鸡笼山隧道、樟岚隧道、云山寺一号隧道、云山寺二号隧道、云山寺三号隧道、清凉山一号隧道和清凉山二号隧道。
     其中鸡笼山隧道全长349米,进出口明洞长各17米。樟岚隧道全长683米,进出口明洞长各17米。云山寺二号隧道全长491米,进口明洞长14米,出口明洞长17米。清凉山一号隧道全长367米,洞内采用重型轨道碎石道床,铺设Ⅲ型轨枕及60公里/米钢轨。清凉山二号隧道工程全长160米,进出口明洞长各15米。这5个隧道均按250公里/小时客运专线双线隧道设计。
    此外,云山寺一号隧道全长518米,云山寺三号隧道全长631米;这2个隧道进出口均无明洞,均按行车速度120公里/小时单线隧道设计。
    有关负责人介绍,与这7个隧道相连接的是福厦铁路控制性工程———闽江特大桥和乌龙江特大桥,已于上月开工建设,预计2008年7月建成。这两座大桥技术标准高,混凝土主体结构质量责任期100年,桥梁施工运用了很多新技术,其中有两项技术创全国客运专线桥梁第一。
    闽江特大桥起点为鼓山隧道出口,位于马尾区马尾镇魁岐村境内,终点位于仓山区城门镇樟岚村境内,全桥长2692.23米。
    乌龙江特大桥位于福州仓山区和闽侯县境内,为双线桥,其下游约220米就是324国道乌龙江公路桥,全长868.188米,跨324国道和乌龙江,共计14个墩台。
    昨日下午,记者在建设工地看到,清凉山一号隧道工程已开挖,各项工作正在推进,只要等炸药到位后,即可全面开工。乌龙江特大桥已开始进行桥墩施工,起重机正在江中作业。(海都资讯网)

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