上海工槽市场分析及建议

    工槽钢是型钢中的重要部分，在钢结构、市政建设、船舶桥梁、机械产品中有着广泛的应用，使用面极广，但使用量却相对有限。这种特殊性决定了它在钢材市场中表现出它的特殊性。上海是全国钢材市场的晴雨表，通过对上海工槽市场的分析，以对有关生产钢厂、经销商、用户的生产经营活动提出建议，并采取相应对策。
    <1>小型槽市场
    
     在流通领域，习惯将5#-16#槽钢称作小型槽。市场上流通的小型槽主要以马钢为主。马钢地处长江中下游黄金地带，紧靠上海，水运铁运都极为便利。马钢的10# -16#槽钢在上海占有绝对优势，其它则由济钢、鞍钢不定期的占有部分市场，而马钢不轧的规格，如5#槽则基本由唐山地区的小型钢厂生产的负公差产品为主，6.3# - 8#则基本由辽宁的通钢、济钢占领，前者由于外型尺寸更优及更小的负公差而占有更大的份额。
    
    作为西林钢铁集团的阿城钢厂生产的10# -18#槽钢由于负公差控制在10%以内，外型尺寸较优，也受到一部分客户的欢迎，因而在马钢以外占有较大一部分市场。该区段的负公差槽钢大多数来自河北、天津、辽宁，下差在10% -30%之间，大大超过了国家允许的范围，抗拉、抗弯等机械性能难以得到保证；有些槽钢本身采用二级坯、调制坯，化学成分也难以保证。但负差槽钢在满足技术要求不高的装潢、市政辅助设施建设、简易房屋建筑上有巨大的市场，基本上与国标槽平分秋色。
    <2>小型工字钢
    
    一般把10 –16#工字钢称作小型工字钢。从需求来看，小型工字钢小于小型槽。目前，生产国标小型工字钢并发往上海市场的厂家有：济南黄河特钢、鞍钢、鞍山宝得、阿钢、海城东四型钢厂。目前，10-12#国标的工字钢以鞍山宝得为主，其他钢厂基本上不生产或间断生产，负公差稍大的是海城东四，该规格需求量不大，产量也很小，供求基本平衡；14-16#工主要以黄河特钢为主，鞍山宝得、海城东四为辅，其中16#工马钢也有生产，但是产量不大，生产周期也长。目前莱钢万力已开发出16#轻型工字钢，在保证高度、腿宽的情况下，壁厚与高宽之间的弧度适当削薄，机械性能并没有发生根本变化，因而价格较低，受到用户的青睐。
    
    小型工字钢负公差主要由河北唐山地区的钢厂供应，负公差在15-30%，从目前投放市场的情况来看，供大于求。原来该地区负公差还控制在15%以内，但近年来负公差越来越大，使得这一区段的市场需求丧失，转向接近国标的几个钢厂。而且负公差工字钢与国标工字钢相比，价格波动性大，负公差与国标价差也越来越大。
    <3>中型槽市场
    16-25#槽一般称作中型槽。中型槽是工槽市场中应用最广，需求较大的一个门类。目前中型市场主要以马钢、武钢、鞍山宝得为主。其中16-20槽钢，马钢占了90%的市场。马钢实行的追溯销售政策仿佛悬在经销商与用户头上的一把利剑，随时随地会让经营其他钢厂产品的经销商在市场发生巨大波动的情况下血本无归。这种跌价保本的销售使得马钢拥有了一批稳固的代理商，在市场上立稳了脚跟。22-25#槽主要以武钢为主，鞍山宝得为辅，但随着马钢开发25#以上槽，武钢原有的优势也将削弱。
    <4>中型工字钢市场
    
    一般把18-25#工字钢叫作中型工字钢。在很长一段时间内，18-25#工字钢是武钢的传统强项，其市场占有率无人能及。而这一市场格局随着莱钢、日照等钢厂不断开发的新品种而彻底打破，莱钢万力已开发出16-25#的轻工（前面已有表述），轻工出厂到经销商手中变成A工，价格优势自然明显，日照也有相同品种与市场竞争，市场竞争更加白热化。武钢的市场占有率越来越小，有些品种已几乎退出市场。马钢也有意开发出更多的中型工字钢，以求在市场中分得一杯羹，可以预见，中型工字钢有过剩之虞。另外，负公差稍大的还有阿钢、海城东四等钢厂。唐山地区的负公差工字钢同时也占有一席之地，但比起小型工槽，市场份额相对较小些。
    <5>大型工字钢
    
    一般把28#以上的工字钢称作大型工字钢，主要用于钢结构、桥梁、起重机械、电厂、船厂等，这对钢材材质及机械性能均有较高要求，早先主要生产大型工字钢的厂家有“包钢、鞍钢、武钢、攀钢”在上海有“四大金刚”之称。但随着近几年产品结构调整及区域布局调整，市场有了根本性变化。随着莱钢、马钢万能轧机的投产，大型工字钢、H型钢还冒着余热源源不断的发往中国经济最发达的地区——上海。目前，28-40#工的市场莱钢占有80%，日照的大中型工字钢于今年下半年投产，由于品种重叠，导致了市场上竞相压价的恶性竞争局面，以致经销商苦不堪言，估计这局面将维持很长一段时间。目前，四大金刚或因为路途遥远，或因为结构调整，或因为轨道生产任务繁重，都无心再来抢可怜的一碗粥。实际上，造成这可怜局面的根本原因并非是莱钢和日照的恶性压价现象，而是大型工字钢需求的急剧萎缩。目前，一般钢结构企业制作钢结构，大多采用热轧或焊接型H型钢，由于其截面的优良性能，焊接更简便，机械性能同样优越，经济效益更为显著。工字钢在很多领域正被H型钢取代。但工字钢在抗拉、抗压等机械性能上优于H型钢，在某些钢结构或机械产品的关键部位上依然不可取代。
    
    随着马钢不断开发大型工字钢，如45#以上工字钢，有着传统优势的包钢的市场份额也将萎缩，而上海乃至整个华东地区的竞争将成“马钢、莱钢、日照”三足鼎立之势。
    
    需要指出的是，地处辽宁海城的东四型钢厂也以大型工槽钢为主，由于刚生产时没有注意负差控制，造成不良影响，但近几年狠抓质量，负差控制很好，外形也不错，也能在激烈的市场中拥有一席之地。
    <6>大型槽钢
    
    28-40#槽钢称作大型槽。目前，在上海市场上占有绝对地位的是莱钢，它生产的28-36#槽钢占有70%以上市场，武钢生产的28-32#槽钢也有一席之地，虽然质量与外型较优，但是由于价格高及对市场波动反映慢，市场占有率也就越来越小。包钢曾经是生产大型槽的传统钢厂，规格齐全，质量好，但是近几年主要以轨道生产为主，很少生产大型槽。但其40#槽在很长一段时间内垄断市场，直到2003年，这种垄断局面才被辽宁海城东四型钢厂打破。目前，市场上流通的主要是该厂的产品。海城东四型钢厂地处铁矿资源丰富的钢铁大省辽宁，专业技术和人力资源也有优势，目前投产的750轧机可以生产25-40#工槽钢，产品投放市场后反响很好，近年狠抓质量与管理，产品质量稳步上升。需要指出的是，马钢也有意染指这一市场，目前已开发出36#槽，随着时间的推迟，估计有更多的大型槽开发出来投放市场。以后将形成“马钢、莱钢、武钢、日照”并驾齐驱的局面，海城东四、鞍山宝得、包钢、鞍钢适当补充。
    
    建 议
    
    （一）按照国家新的钢铁产业政策，附加值低的型材产品以“生产满足就近需要”为原则，以后上海市场的中小型槽以马钢为主，辅以济钢，产量基本上是供求平衡。大中型工槽钢主要以马钢、莱钢、日照、武钢为主，辅以包钢、鞍钢、海城东四、鞍山宝得。如销售半径在一千公里之内，无论是钢材成本、运费成本、运输方式的多样性，还是钢厂对市场波动的灵敏度来看，都具有优势。前几年，四大金刚之间规格互相补充，排产周期也不尽相同，所以，竞争是良性循环的。目前，随着马钢、日照对大型工槽钢的不断开发，这种竞争将趋向白热化。而且随着H型钢的普及推广及需求的萎缩，大型工字钢有严重过剩之虞，竞争将成恶性，这对钢厂和经销商的经营构成严峻的挑战。工槽钢由于需求的相对有限，如果钢厂不顾实际需求盲目生产就可能造成市场的过剩，而造成大幅度跌价。如果钢厂在排产计划上精心安排，与其他钢厂错位生产，这样就能使市场形成良性循环。
    
    （二）从总体上来看，国际小型槽钢的产量还远远不能满足市场需求，而充斥市场的是来自河北、辽宁等地的中小型地方钢厂的下差产品。由于剧烈的市场竞争，这些钢厂的产品愈来愈大，材质和相关机械性能愈来愈得不到保证，从而给生产生活带来很多隐患。从长远来看，负公差产品最终会被社会淘汰。希望冶金行业有关部门和相关地方政府部门坚决控制小型工槽钢的总体产量，严格控制愈演愈烈的负公差现象。对传统的小型工槽钢厂家来说，应该严格执行国家相关标准，不应迁就客商要求，盲目轧制超标产品，从而使市场陷入可怕的无序竞争状态。我相信，如果大中型国有钢厂能够通过挖掘内部潜力，适当调整产品结构、加强服务，安全有可能夺回被小型钢厂占有的那部分市场份额，从而使小型工槽钢恢复到有序、规范、理性的良性竞争轨道。
    
    （三）加强国家标准的改革。我认为，国家标准是钢厂生产和经营的一个重要依据，也是产品质量的一个重要保证。随着时代的变化，很多产品的标准已不符合时代发展的需求。从总体上看，现行标准很多超出生产的实际需求，从而带来较大的浪费，也给负差产品的泛滥提供了温床。希望国家有关部门重视这方面的工作，在调查大量事实、听取广大群众意见的建议后，尽快制订出一套更先适合时代形势的标准来。
    
    （四）工槽钢市场还有很多空白点，目前，在市场上流通的主要是A B型工槽钢，材质上主要以Q235为主。实际上很多行业如核电厂、桥梁、钢结构等对特殊规格、长度、材质还是有着相当大的需求，但由于使用面广，使用量较小，很难形成批量生产，经销也有相当大的难度。目前，国内生产C型及低合金的钢厂主要有武钢、包钢、鞍钢，小规格的有鞍山轧钢厂，但大多没有形成批量生产。建议有关钢厂根据客户要求不断开发出适销对路的产品，避免在低层次上重复生产和恶性竞争。(徐煌辉　Mysteel.com资讯部组稿，请勿转载)