市场需求增大 价格竞争激烈

    “从去年焊管市场的总体运行状况来看，今年的市场将继续保持平稳的态势，其需求量与产量都会增加，所以竞争同样十分激烈，价格的上扬空间似乎越来越小。”这是上海市钢管行业协会副理事长巩宏良对2003年整个国内焊管市场走势的预测。
    据巩宏良介绍，2002年，国内焊管市场仿佛比无缝钢管市场来得好，无缝钢管市场在2001年走红、价格猛涨之后，而到了2002年却进入了低谷，市场价格连续下滑；相比之下，焊管市场逐渐看好，价格上升了近二成。但这是被动上升，不得意而为之。巩副理事长说：去年用于普通焊管的原材料价格大幅上涨，以宝钢产的1.5mm冷轧卷板为例，从年初的3200元/吨涨至年末的4800元/吨，涨幅达到33%以上；宝钢产的2mm热轧卷板，也从年初的2500元/吨上升到年末的3800元/吨，增加34.3%。由于板材价格的上升，焊管生产成本提高，因而销售价格也不得不上涨，但幅度要比原材料上涨幅度低得多。如用宝钢原材料轧制的普通焊管，其市场价格从年初的3100元/吨涨至年末的4100元/吨左右，平均涨幅为24.6%。尽管价格有所上升，而竞争却十分激烈。但总体来说，要好于上一年。
    对于2003年国内焊管市场的发展趋势，巩宏良副理事长似乎充满着信心，他用十分肯定的语调对记者说：需求增大，价格企稳，市场看好。接着，巩副理事根据他掌握的市场调研情况，来印证他预测的正确性。
    首先，2003年，国内市场对焊管管的需求将比2002年明显增加，这是我国经济总量规模持续快速发展的大环境所决定的。2003年入世效应全面显现，其中制造业将迎来大发展，家电业将因出口增加而走出低谷，汽车产业的支柱地位进一步确立，房地产业的前景依然光明，等等，这一切都将对拉动国内焊管市场注入强大的动力。
    其次，焊管的应用领域不断扩大，使需求量在不断上升。时下，普通焊管不仅仅只用于一般的护栏管、自行车管，而是扩大到机械、家电、汽车、钢结构、住宅建筑、高速公路以及大型体育场馆、展览馆、超市等众多产业。以上海市政建设为例，2003年的焊管需求量将比2002年递增10--20%。2003年是上海的建设高潮年，20多项的重大市政、环保、港口、基础设施工程相继开工，其中有浦东国际机场第二跑道、浦东铁路、300公里高速公路、崇明越江隧道、215公里轨道交通，中心城市交通建设等，这些重大工程都需要焊管。如高速公路的防撞护栏，每1公里就需φ114mm×4.5mm的1.8m长的桩管23公斤；同一规模的1.95m长桩管25公斤；φ140mm×4.5mm的1.8m长的桩管和1.95m长的桩管28.7公斤和31公斤；还需250块波形护栏板，其为3mm厚、48.1mm宽、4m长的热镀锌板，每块重50公斤。以上仅为单道防撞护栏，通常高速公路的防撞护栏需要设4道，焊管的消费量也就要增加4倍，那么每1公里高速公路的防撞护栏就需要80吨焊管，若加上桩管的帽子、标牌栏杆、螺丝等，共需钢材90吨。去年，上海申花钢管厂有1000多吨钢管用于高速公路建设，成为焊管市场的一个亮点。
    第三，焊管替代无缝钢管的势头越来越迅猛。随着生产工艺和装备的不断提升，高频焊接钢管质量日趋提高，加上焊管的材质可选择范围大，以及具有拉伸变形等深加工的优势，焊管正越来越向无缝钢管的应用领域扩展，并逐渐替代无缝钢管。如上海申花钢管厂开发研制的钢管清理“内焊蚕”新产品，钢管的内壁焊缝全部清除，与无缝钢管一样光洁，已替代无缝钢管，用于制作汽车排气管。再如，过去，小型电机外壳、冷凝器外壳以及机械零部件等均采用无缝钢管，而目前都以高频焊管替代。在中国，从焊接钢管替代无缝钢管的发展趋势来看，已逐渐与国际接轨，预测在2003年及今年几年内，高技术含量、高质量的焊管将占市场主导地位，而小直径的普通电焊钢管将退出市场。
    巩宏良副理事长说，鉴于上述的几个因素，2003年国内市场对焊管的需求增加是必然的，焊管市场看好，但价格的上涨空间已极其有限，能否维持目前的较高价格也很难说。因为2003年国内焊管产量是否增长，是个不确定因素。2002年1-11月的焊管产量为588.09万吨，比上年同期增长9.83%。若2003年焊管产量大幅增长，且超过需求的增长，使供需关系失衡，自然影响价格的稳定。再有，2003年若冷、热轧卷板市场价格出现波动，也将影响焊管市场的价格走势。同时，竞争将更加激烈，甚至趋于“白热化”。(包斯文)