2003年：上海成为建设高潮年

    据上海重大工程建设办公室透露，2003年，上海将成为“十五”建设的高潮年，筹办世博会的起步年。时下，宝钢宽厚板轧机及配套连铸等39项重大建设工程已实现开工，这些项目覆盖了交通设施、园区配套、城镇建设、生态环境、农林水利、工业项目、社会事业等方面。由此，将拉动钢材需求。
    2002年，上海完成重大工程建设投资500多亿元，其中精品钢材基地建设已完成投资61.3亿元，占年度计划的90.1%，有总投资110亿元的上海一钢不锈钢工程主厂屋建设已初见规模，热轧部分设备正在安装；总投资13.1亿元的梅山热轧薄板技改工程将于年底建成投产。2003年，上海将继续加大重大工程建设的力度，全面建成10多项重大市政基础设施，其中包括建成3条近60公里的轨道交通线路并试运行，使整个上海轨道交通的通车里程总长达到125公里；卢浦大桥、外环线隧道、大连路隧道3座越江设施将建成投入运行，使穿越黄浦江的所有越江设施通行车道由目前的26条增至44条，越江通行能力将增加70%。
    在羊年来临之间，上海高速公路建设已掀起了高潮，总投资302亿元的上海西南部地区重要交通枢纽工程----A6公路（新卫高速公路）、A7公路（亭枫高速公路）和A30公路（郊环高速公路南段）近日正式开工兴建。这是上海城市总体规模骨干路网“三环十射”中最外围一条环线的组成部分以及高速公路的连接线，跨越奉贤、金山两区，全长67公里。上海铁路南站主要市政配套项目之一，全长663米的桂林南路下立交工程也在日前开工建设，预计整个工程在2003年年底基本完成。该立交工程道路按56米规模红线一次辟筑，设“六快二慢”8个车道，下立交段长132米，宽33米，设“四快二慢”6个车道。12月30日，主体投资12.9亿元的上海黄浦江干流新增防洪工程正式开工。该工程包括建设长度约110公里的防汛墙、新建黄浦江支流河口水闸24座和对已建成的35座支流河口水闸进行加高加固。整个工程预计在2004年前建成。
    羊年迎来上海的建设高潮，钢材需求将成为钢市的一大亮点。据业内人士介绍，钢结构在上海重大建设工程中的需求量明显增加，钢结构用钢也将大幅度上升。上海美顿贸易（上海）公司总经理任庆平看好羊年的H型钢市场。他说2002年，他所有公司销售H型钢14.5万吨，比上年递增60%以上，其中用于钢结构的占总销售的60-70%。2003年，随着上海重大工程建设高潮的到来，钢结构的用钢量将会有较大幅度的上升，H型钢的销售量将比2002年再上一个台阶。
    羊年，上海的交通轨道、高速公路建设掀起新一轮高潮，对各类板材、管材、新Ⅲ级螺纹钢及异型优质钢材的需求量也将增加。业内人士的预测，用于高速公路的栏钢板需求量将明显上升，且要求钢材耐大气腐蚀，有的地段需采用稀土合金镀层波形钢梁护栏板。若按每一公里高速公路所消耗的钢板（包括防护栏、防护网、钢架棚）约90吨计算，就需要5400多吨，还不包括用于路基的螺纹钢、线材等。
    轨道交通建设需大量型钢，如上海磁悬浮线的龙阳车站为钢结构设计，建筑面积约为18369平方米，车站采用Φ600高强度预应力钢筋砼预制管桩（PHC桩），桩长36米，桩数为252根，砼强度等级C80。步行街天蓬部分采用钢桩柱与钢梁结构体系，钢梁一端与钢桩连接，另一端与主体结构钢曲相连。屋面外形结构采用双腹板I字型钢曲梁，支承于6.0米高的钢筋砼挑梁端部，销然连接。所用的钢材均为优质Q235B，销钉采用45#钢，Φ85圆钢采用35#钢，檩条采用300×300×8mm方管。
    此外，交通轨道产业装备的发展，将带动相关行业的发展。如交通轨道装备包括车辆、牵引系统、空调装置、供电系统、车门及车站屏蔽门、自动扶梯、电梯等大量机电设备，其钢材消费量很大。在2003年及以后几年内，上海将建成轨道交通246公里，仅轨道交通车辆就需要1400节，所有设备总价达200亿元。而目前都是采用进口车辆，每一节进口价100万美元，全部进口需14亿美元，再加上车辆中的空调等设备装置，就高达20亿美元。时下，国家规定轨道交通车辆的国内生产部分必须超过70%，那么车辆用钢的需求将增大。主要是钢板（薄板、彩涂板）、护栏钢管、型钢（优质冷弯型钢）及部分特钢产品等。上海申花钢管有限公司总经理巩宏良向记者介绍，城市轨道列车车辆的各类扶手钢管需求量很大，而且造型设计很新颖，有的呈弧线弯曲，有的形成橄榄状，扶手的功能要求防滑、“冬暖夏凉”，这是城市轨道车辆的人性化设计对钢材提出的要求。上海申花钢管有限公司根据这一新的要求，按照国外的技术标准，研制出新型的花纹扶手钢管，能防滑，手感十分好，已在国内的豪华车上应用，效果极佳，该公司准备向城轨车研制生产企业推荐。还有一些生产各类异型钢材的钢厂，也在积极开拓轨道交通产业所需的特种异型钢材，以替代进口。上海电气集团与同济大学联合，共同研制开发轨道交通设备，以提高城市轨道车辆的国产化率，打破国外产品在这一领域的垄断局面。(包斯文)