我国热轧H型钢应用现状及发展趋势（二）
2002-08-09 00:00 来源： 我的钢铁 作者：mysteel
三、热轧H型钢在我国的使用状况
随着我国经济持续增长,全国钢铁产量逐年增加。在这个总体趋势下,钢结构用钢更是异军突起,将是未来几十年中国钢铁工业的最大增长点,其在建筑风格、性能价格比、综合效益等方面将更能体现出时代的要求。
H型钢拥有广泛的、不断增加的用户群基础。据中国建筑金属结构协会统计,现在全国钢结构加工企业已超过2000家,其中年加工能力超过2万t的企业有400多家,这些企业大都是最近3-5年成长起来的,而在1998年,全国钢结构企业不到300家。
H型钢生产厂家一直进行基础性、深入性的热轧H型钢促销工作。如争取政府行业性指导文件的颁布、修改热轧H型钢国家标准、制定热轧H型钢设计手册,从区域、行业两条线入手,针对H型钢的用户群----建设方、设计界、施工单位等,已经连续数年进行大力推介,采取会议推广、工程跟踪、上门拜访等方式,从而使全国H型钢用户群基本上了解了热轧H型钢,用户初次试探性使用热轧H型钢后,收到较好经济效益和社会效益。
热轧H型钢在国外是钢结构主要用材之一,有成熟的应用技术;在国内虽然直到1998年才生产,但学校钢结构教材、钢结构设计软件、钢结构制作中都涉及到焊接H型钢,所以热轧H型钢一经诞生,就受到业内人士的关注。随着4年来热轧H型钢的规格配套、批量生产,随着设计界人士对此认识的深入,随着热轧H型钢性价比得到投资方、设计方的逐渐认同,随着钢结构民用建筑、厂房、桥梁等不断出现,热轧H型钢年产量呈倍数增长,与之相反的是大量混凝土的建筑减少。
1.钢结构工业厂房
钢结构以建设速度快、投资省、施工方便、以及更具有"高大、轻"等方面的优势,逐渐占领了工业厂房建设这个领域。在多层、重载厂房、重载设备支架、设备平台、管廊支撑等方面如扬子乙烯工程、上海中芯国际多层重钢厂房、太钢30万t不锈钢工程、马钢平改转工程等中,都涉及和应用到多种材质的热轧H型钢。
2.大型城市公用设施
城市建设日新月异,各大城市的楼堂馆所等各种标志性建筑如雨后春笋,在建筑领域,钢结构一时成为前卫、时髦的代名词。如北京中华世纪坛、厦门会展中心、成都双流飞机场、杭州剧院、长沙会展中心、广州会展中心等,热轧H型钢的应用引起业内人士的广泛关注和认可。
3.民用建筑
包括住宅、商业写字楼、超市等建筑。钢结构住宅建筑体系以其结构部件轻、预制程度高、便于推行设计标准化、定型化、施工机械化、装配件制作工厂化和施工周期短等优势,在建筑用材市场中展示出广阔的应用及发展前景。
在国外,钢结构住宅用钢占了相当大的比例。在日本,1998年建筑结构用钢达到800万t。在美国,钢结构的住宅所占的比例从90年代初的5%已发展到现在的25%左右。而我国,基本上是空白,差距是明显的。据预测,我国若达到发达国家人均用钢量水平,钢结构和住宅全年H型钢消耗量将达100万t。为此,建设部经过几年的推广,决定在2005年左右建立起钢结构住宅的相应规范、以及成熟的配套材料体系。
4.城市交通设施
城市交通设施包括地铁、轻轨以及普通公路系统。热轧H型钢在城市市政建设中发挥的作用越来越大,应用于城市钢桁架天桥、轻轨、地铁的枢纽车站、维修车库、地铁地基施工时临时支撑以及基础、基坑维护工程,充分显示出H型钢科技含量高、施工工期短、有健全的质量保证体系等特点。目前在深圳、广州、北京、南京等城市的地铁、车站、站台、维修车库、电力支架以及城市立交桥、过街天桥、加油站、大型广告牌架等,都有H型钢的身影。
热轧H型钢已经成功应用在广州丫譬沙大桥(横梁联系梁采用规格400×400H型钢)、武汉造船厂承建的缅甸大桥的主体结构上(规格为热轧H型钢250x250、390×300,总用量约500多吨,材质为具有一定低温冲击韧性要求的Q345C钢种),高速公路的立交桥(双车道,7米排架的纵、横梁,分别使用四支600x200、500x200叠合做横向排架和纵梁),新疆阿克苏水库上游三座大桥的桁架结构,在交通部2000年以后制作的200型战备舟桥结构上,桁架横梁全部采用热轧H型钢(规格600×200)代替大型工字钢。另外,大型桥梁、码头的施工平台、栈桥目前已经陆续采用热轧H型钢,如钱塘江五桥、青岛矿石码头等。
建造高楼大厦的深基坑设计、施工，一直是土建行业的一项重要课题。H型钢(钢板桩)支护体系在国外已经很普遍,随着国内城市建筑密集度的进一步发展,城市建筑施工空间日益狭小,深基坑H型钢支护体系将得到迅速发展。
在地铁基础明挖施工中,就采用了规格700×300的热轧H型钢(如南京玄武湖隧道、深圳地铁等,极大发挥了这种700x300钢材具有的抵抗侧向土、水压力而引起的强大的弯应力),这种施工方法,较混凝土连续墙价格便宜30%~40%,工期也快近一倍,在全国各大城市基础施工中,正迅速得到推广。
5.机械加工
日本国热轧H型钢在机械加工方面的应用和住房钢结构一样,成为两类最大应用领域。在我国,恰恰这两方面是薄弱方面。最近三年的实践证明,H型钢在机械方面完全优于焊接H型钢；在石油起重机械、电力锅炉、汽轮机、发电机组支架、冶金焦炉、汽车等流水工艺设备平台、电力支架、大型行车、重载汽车、火车平板车、造船、大型机床等方面,H型钢有价格特别是质量上的优势,最近几年年均3-5万t用量,今后随着应用广度和深度的变化,这方面的使用量将逐步上升。
1999年上半年,我国H型钢生产厂开发了日标SM400B 512×202×12×22规格H型钢用于XN17A铁路平板车上,Q345T600×200×11×17H型钢用于XN17B平板车,目前已经供应了2万多吨,组装在全国1万多梁平板车上。同时,大型载重汽车的底盘,也在逐步采用500×200系列的热轧H型钢,充分发挥热轧H型钢良好的抗疲劳性能。
6.造船业
2000年,马钢热轧H型钢获得了德劳氏船级社质量认证。目前,国内一些船厂也已经使用马钢生产的热轧H型钢以及再剖分T形钢,在肋条、甲板支撑等方面充分体现出较焊接材料在金属延展性能、抗疲劳强度方面的优越性。（续）
随着我国经济持续增长,全国钢铁产量逐年增加。在这个总体趋势下,钢结构用钢更是异军突起,将是未来几十年中国钢铁工业的最大增长点,其在建筑风格、性能价格比、综合效益等方面将更能体现出时代的要求。
H型钢拥有广泛的、不断增加的用户群基础。据中国建筑金属结构协会统计,现在全国钢结构加工企业已超过2000家,其中年加工能力超过2万t的企业有400多家,这些企业大都是最近3-5年成长起来的,而在1998年,全国钢结构企业不到300家。
H型钢生产厂家一直进行基础性、深入性的热轧H型钢促销工作。如争取政府行业性指导文件的颁布、修改热轧H型钢国家标准、制定热轧H型钢设计手册,从区域、行业两条线入手,针对H型钢的用户群----建设方、设计界、施工单位等,已经连续数年进行大力推介,采取会议推广、工程跟踪、上门拜访等方式,从而使全国H型钢用户群基本上了解了热轧H型钢,用户初次试探性使用热轧H型钢后,收到较好经济效益和社会效益。
热轧H型钢在国外是钢结构主要用材之一,有成熟的应用技术;在国内虽然直到1998年才生产,但学校钢结构教材、钢结构设计软件、钢结构制作中都涉及到焊接H型钢,所以热轧H型钢一经诞生,就受到业内人士的关注。随着4年来热轧H型钢的规格配套、批量生产,随着设计界人士对此认识的深入,随着热轧H型钢性价比得到投资方、设计方的逐渐认同,随着钢结构民用建筑、厂房、桥梁等不断出现,热轧H型钢年产量呈倍数增长,与之相反的是大量混凝土的建筑减少。
1.钢结构工业厂房
钢结构以建设速度快、投资省、施工方便、以及更具有"高大、轻"等方面的优势,逐渐占领了工业厂房建设这个领域。在多层、重载厂房、重载设备支架、设备平台、管廊支撑等方面如扬子乙烯工程、上海中芯国际多层重钢厂房、太钢30万t不锈钢工程、马钢平改转工程等中,都涉及和应用到多种材质的热轧H型钢。
2.大型城市公用设施
城市建设日新月异,各大城市的楼堂馆所等各种标志性建筑如雨后春笋,在建筑领域,钢结构一时成为前卫、时髦的代名词。如北京中华世纪坛、厦门会展中心、成都双流飞机场、杭州剧院、长沙会展中心、广州会展中心等,热轧H型钢的应用引起业内人士的广泛关注和认可。
3.民用建筑
包括住宅、商业写字楼、超市等建筑。钢结构住宅建筑体系以其结构部件轻、预制程度高、便于推行设计标准化、定型化、施工机械化、装配件制作工厂化和施工周期短等优势,在建筑用材市场中展示出广阔的应用及发展前景。
在国外,钢结构住宅用钢占了相当大的比例。在日本,1998年建筑结构用钢达到800万t。在美国,钢结构的住宅所占的比例从90年代初的5%已发展到现在的25%左右。而我国,基本上是空白,差距是明显的。据预测,我国若达到发达国家人均用钢量水平,钢结构和住宅全年H型钢消耗量将达100万t。为此,建设部经过几年的推广,决定在2005年左右建立起钢结构住宅的相应规范、以及成熟的配套材料体系。
4.城市交通设施
城市交通设施包括地铁、轻轨以及普通公路系统。热轧H型钢在城市市政建设中发挥的作用越来越大,应用于城市钢桁架天桥、轻轨、地铁的枢纽车站、维修车库、地铁地基施工时临时支撑以及基础、基坑维护工程,充分显示出H型钢科技含量高、施工工期短、有健全的质量保证体系等特点。目前在深圳、广州、北京、南京等城市的地铁、车站、站台、维修车库、电力支架以及城市立交桥、过街天桥、加油站、大型广告牌架等,都有H型钢的身影。
热轧H型钢已经成功应用在广州丫譬沙大桥(横梁联系梁采用规格400×400H型钢)、武汉造船厂承建的缅甸大桥的主体结构上(规格为热轧H型钢250x250、390×300,总用量约500多吨,材质为具有一定低温冲击韧性要求的Q345C钢种),高速公路的立交桥(双车道,7米排架的纵、横梁,分别使用四支600x200、500x200叠合做横向排架和纵梁),新疆阿克苏水库上游三座大桥的桁架结构,在交通部2000年以后制作的200型战备舟桥结构上,桁架横梁全部采用热轧H型钢(规格600×200)代替大型工字钢。另外,大型桥梁、码头的施工平台、栈桥目前已经陆续采用热轧H型钢,如钱塘江五桥、青岛矿石码头等。
建造高楼大厦的深基坑设计、施工，一直是土建行业的一项重要课题。H型钢(钢板桩)支护体系在国外已经很普遍,随着国内城市建筑密集度的进一步发展,城市建筑施工空间日益狭小,深基坑H型钢支护体系将得到迅速发展。
在地铁基础明挖施工中,就采用了规格700×300的热轧H型钢(如南京玄武湖隧道、深圳地铁等,极大发挥了这种700x300钢材具有的抵抗侧向土、水压力而引起的强大的弯应力),这种施工方法,较混凝土连续墙价格便宜30%~40%,工期也快近一倍,在全国各大城市基础施工中,正迅速得到推广。
5.机械加工
日本国热轧H型钢在机械加工方面的应用和住房钢结构一样,成为两类最大应用领域。在我国,恰恰这两方面是薄弱方面。最近三年的实践证明,H型钢在机械方面完全优于焊接H型钢；在石油起重机械、电力锅炉、汽轮机、发电机组支架、冶金焦炉、汽车等流水工艺设备平台、电力支架、大型行车、重载汽车、火车平板车、造船、大型机床等方面,H型钢有价格特别是质量上的优势,最近几年年均3-5万t用量,今后随着应用广度和深度的变化,这方面的使用量将逐步上升。
1999年上半年,我国H型钢生产厂开发了日标SM400B 512×202×12×22规格H型钢用于XN17A铁路平板车上,Q345T600×200×11×17H型钢用于XN17B平板车,目前已经供应了2万多吨,组装在全国1万多梁平板车上。同时,大型载重汽车的底盘,也在逐步采用500×200系列的热轧H型钢,充分发挥热轧H型钢良好的抗疲劳性能。
6.造船业
2000年,马钢热轧H型钢获得了德劳氏船级社质量认证。目前,国内一些船厂也已经使用马钢生产的热轧H型钢以及再剖分T形钢,在肋条、甲板支撑等方面充分体现出较焊接材料在金属延展性能、抗疲劳强度方面的优越性。（续）
