国内高附加值线材产品供需分析

    1.目前我国线材品种以普线为主，高附加值线材比较短缺。据有关统计资料表明：在高附加值线材消费中，目前国内冷镦盘条每年需要100万吨左右；焊条专用线材需要60万吨以上，其中自动焊丝约需4万吨左右；弹簧用线材全国每年约需20万~30万吨，其中合金弹簧盘条需1万多吨；各种金属制品约需线材280万~300万吨，其中一般硬线约需150万吨，预应力钢丝和钢绞线用盘条约需20万吨以上，钢帘线用盘条每年约需8万吨左右，钢丝绳用盘条每年约需25万吨左右，针布钢丝用盘条约需5万吨左右，其余为软线及合金钢盘条。
    2.冷轧带肋钢筋冷轧带肋钢筋是一种新型实用的建筑材料，可广泛应用于各类水泥预制件和钢筋混凝土工程中，冷轧带轧钢筋将取代冷拔低碳钢丝、部分替代热轧光面钢筋，在我国现处于推广应用阶段。
    3.国内现有冷轧带肋钢筋生产线有300~400条，生产能力为约100万吨。随着推广力度的加大和用户对该产品的认识，今后的用量将会不断增加。由于东南亚带肋钢筋的推广落后于我国，加之金融危机，新上带肋钢筋将受时间和资金的限制，这就给我国企业带来了一定的机会。
    4.新III级热轧带肋钢筋新III级热轧带助钢筋与同材质的冷轧带肋钢筋相比，强度要低一些，如Q235的热轧带肋钢筋抗拉强度只有400多MPa，而冷轧带肋钢筋可以达到700MPa。天津五轧线材有限公司就成功地开发了φ6mm、φ8mm和φ10mm的400MPa新III级热轧带肋钢筋，填补国内空白，实现了国内400MPa新III级热轧带肋钢筋φ6mm到φ50mm的规格系列化和国际各种规格接轨。
    5.目前新III级热轧带肋钢筋在我国还处于开发应用阶段，虽然生产厂家不少，但均属试生产，产量有限。由于用户对新III级热轧带肋钢筋的认识还有一定的过程，所以现在使用量不大，但新III级热轧带肋钢筋肯定是建筑钢材发展的方向。
    6.硬线 目前，国内各种金属制品年需硬线280万~300万吨，其中一般硬线年需求量约150万吨。由于硬线的生产对炼钢没有太高的要求，加上普线的供大求，大道听途说同线企业纷纷转向生产硬线，2000年国内硬线产量就达到了280万吨左右，并且国内各钢厂所生产的硬线大部分均分一般硬线，不能生产其它高碳、高质量的用于预应力钢丝和钢绞线的硬线，从而导致一般硬线市场的供大于求，大大地超过了国内的需求量，所以国内硬线市场的竞争相当激烈。
    7.焊线 焊条用线材主要是低碳，同时对硫、磷等杂质含量也要求较严，国内焊条钢目前生产能力已能达到90多万吨，而年需求量只有60万吨左右。由于我国的工业发展水平限制，焊丝用量较少。我国焊接材料用钢占钢材总量的0.5%，约5万吨，其中90%是焊条芯，焊线占焊接材料的10%左右，而发达国家焊丝的比例为50%~80%。
    8.随着工业的发展，焊丝的需求量将大幅增加，目前国内焊丝市场年需求CO2气体焊丝和埋弧焊丝分别为7万吨和4万吨左右。尽管焊线生产厂家的年设计能力为1万吨，但国内生产的焊丝生产量不足1万吨。随着造船、造桥等行业的发展，对焊丝的需求将越来越多，并且需要一些新品种，如H08MnE等。
    9.冷镦钢盘条 冷镦钢主要用于制造螺栓、螺母、铆钉、插销等紧固件，其化学成分、金相组织要求较高，目前冷镦钢的年需求量约为100万吨，其中汽车工业需要10万吨，但由于技术等原因，现在国产冷镦钢丝只有30万吨，每年要进口近70万吨。据有关部门统计，φ6.5mm以下需要15万吨，φ8mm需16万吨，φ9mm、φ14mm各需要8万吨，目前国内市场供不应求。
    10.冷镦盘条要求钢质好，尺寸精度、表面质量高，目前国产冷镦盘条除宝钢供坯生产的线材能满足质量要求外，其他大多数企业供坯生产的线材用于铆螺件废品率较高，国内出口的冷镦标准件几乎全部使用进口坯料生产。
    11.预应力钢丝及钢绞线用钢 预应力钢丝和预应力钢绞线是典型的高效钢材，主要用于水坝、铁路、机场、港口码头、桥梁、轨忱、大跨度连跨厂房、高层建筑等工程，国内年需求量约为20万吨。1吨预应力钢丝可以替代3~4吨II级钢筋，其发展趋势是高强度、大盘重、大规格。目前国内市场中有70%~80%是用国产硬线做原料，但仍有一部分要求较高的需要进口。预应力钢线和绞线用盘条规格一般为φ8以上，如φ11、φ12、φ13。据预测，到2010年预应力钢丝和钢绞线国内需量为13万吨和18万吨。
    12.我国现在已有200多个厂上了高强度低松弛预应力钢绞生产线。实钢高线有预应力钢丝和钢绞线用钢生产能力4万吨，并且可生产大规格的产品，属国内短缺产品。目前国内正在建设或立项引进生产预应力钢线和钢绞线的有9家，将新增产能15万吨以上。
    13.钢帘线用钢 钢帘线是汽车子午线轮胎的关键材料，我国目前对钢帘线的需求量约3万吨左右，但随着我国汽车工业和高速公路的迅速发展，对子午线轮胎的需求量将大增，对钢帘线需求量也将随之增加。国外子午化率一般为85%~90%，有的发达国家甚至达到100%。我国起步较晚，1998年我国仅占30%左右，提高我国子午化率是大势所趋。据有关部门统计，我国35家大中小型轮胎企业到2001年计划子午线轮胎产量可达到7700多万条，钢帘线的用量将达到16万吨。而我国目前生产量不到1万吨，钢帘线用线材的市场前景将十分广阔。
    14.从近几年我国钢帘线盘条的生产来看，最好的是宝钢冶炼的B70Lx钢，经马钢高线轧制的φ5.5mm盘条，但与国外进口的钢帘线专用盘条相比仍有差距。因钢帘线的质量要求较高，国内很少企业能够生产，主要依靠进口，宝钢的钢帘线产品将促进这一产品的国产化进程。
    15.弹簧钢盘条 弹簧钢盘条主要有四类：碳素弹簧钢、合金弹簧钢、油淬火回火弹簧负和形变热处理弹簧钢盘条。全国每年约需20万~30万吨弹簧用线材做弹簧钢丝的原料，其中合金弹簧盘条约需1万多吨。我国弹簧钢丝主要为碳素钢，目前产量为11万吨左右，其中合金弹簧钢丝仅有0.8万吨，市场缺口较大，特别是油淬火一回火合金弹簧钢丝，国内基本上不生产，据预测，2001年我国弹簧钢丝的需求量约17万吨，其中油淬火一回火钢丝5万吨左右，同时国内弹簧钢丝和合金钢弹簧钢丝生产能力将提高到15.5万吨和1.5万吨左右，仍不能满足需求，特别是油淬火一回火钢丝尤其紧缺。
    16.宝钢为汽车配套除生产子午胎用钢帘线盘条外，还有汽车发动机用门簧和轿车前置和后置芯挂簧。在今后几年还可能开发55SiCr、67SiCr、60Si2CrA等钢种的φ5.5、φ20mm盘条，以替代进口产品。