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再创新高 比亚迪市值突破 4000 亿元

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10月28日,比亚迪报收151.60元/股,涨幅达8.07%,市值创新高突破4000亿元,达4136亿元,已超过上汽集团(2538亿元)、广汽集团(1218亿元)、北汽蓝谷(226.7亿元)三家A股车企市值之和。

市场环境方面,此前比亚迪曾披露了2020前三季度业绩预告修正公告,公告显示,1-9月,公司归属于上市公司股东的净利润为34亿元-36亿元,比上年同期增资115.97%-128.67%。

比亚迪方面称2020年第三季度,国内新冠肺炎疫情防控形势持续向好,汽车板块业务实现恢复性增长,尤其新能源汽车销量实现快速触底反弹。公司新能源汽车销量实现快速增长。其中,全新旗舰车型「汉」一上市就成为国内高端新能源汽车市场的热销车型,订单数量持续攀升,销量持续增长;公司改款旗舰车型「唐」销量增长迅猛,在同级别车型中销量位居前列,两款旗舰车型推动了公司新能源乘用车业务取得更快增长。

根据乘联会2020年1-8月数据,无论是纯电动市场还是插电混动市场,比亚迪均排名前二,综合市场占有率约12%。

除市场环境持续回暖外,政策环境也不断向好。10月27日,由工业和信息化部指导、中国汽车工程学会组织全行业1000余名专家历时一年半修订编制的《节能与新能源汽车技术路线图2.0》在上海发布。与1.0版本的技术路线图相比,2.0版本的文件在研究框架上进行了增设,新增了充电桩基础设施技术路线图和新能源电驱系统技术路线图。

且2.0版本的技术路线图明确提出了面向2035年我国汽车产业发展的六大目标,即:我国汽车产业碳排放将于2028年左右先于国家碳减排承诺提前达峰,至2035年,碳排放总量较峰值下降20%以上;新能源汽车将逐渐成为主流产品,汽车产业基本实现电动化转型;中国方案智能网联汽车核心技术国际领先,产品大规模应用;关键核心技术自主化水平显著提升,形成协同高效、安全可控的产业链;建立汽车智慧出行体系,形成汽车、交通、能源、城市深度融合生态;技术创新体系基本成熟,具备引领全球的原始创新能力。

在总体目标里面还有个提法:2035年,新能源汽车占汽车总销量50%以上,纯电动则将占到新能源汽车的95%以上。

新时代证券分析称,系列利好政策的出台,有望带动市场预期改善。同时,国内新能源汽车新车型密集推出,海外补贴加码,将进一步助力新能源汽车消费回暖,新能源汽车板块景气度也将持续上行。


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数据来源:钢联数据免费下载

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