从2019年四季度以来受焦化去产能影响，河北4家焦企关停以及环保限产限产常态化因素，焦企年底开工低位，维持在75%左右。今年开年受疫情影响，运输受限，部分焦企因原料紧张小幅限产，随着疫情缓解，原料焦煤到货增加，焦企开工回升。
2020年以来受疫情影响，受汽车运输受限、工人上工麻烦以及下游工地复工一般，钢厂成材出货困难，流动场地、资金均紧张。我网统计的全国主流贸易商建筑钢材成交量持续低位，截止今日成交量为1.57万吨，去年高位为30万吨；我网统计的螺纹钢总库存环比上周增加254万吨，年同比增加451万吨；库存高位。导致钢厂检修增多，焦炭用量下降，后续检修仍有增多可能。
2019年港口焦炭库存达到历史新高，受成本、资金、港口库容压力，以及对后市焦炭的不看好，年底贸易商纷纷出货，中途囤货较少，因此高库存得以缓慢消化。今年港口贸易商休息在家，基本无囤货意向，港口仍以消化库存为主。
焦炭供应回升、需求下降，焦炭供需平衡发生缓慢变化；再则，钢厂盈利一般，有向上游需求利润意向，焦价或将承压下跌。
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