回望2019年，车市整体承压下行。2019年汽车行业在转型升级、环保标准切换及新能源补贴退坡等因素影响下，令行业承受了较大压力，全年产销同比降幅较大。不过反观新能源汽车，在19年下半年补贴政策取消情况下，全年取得较好成绩。对此，笔者对2019年新能源汽车市场做简要回顾并对2020年新能源汽车市场供需做简单预测。
一、地补退出 新能源汽车产销量下探
数据来源：中国汽车工业协会 钢联数据
2019年汽车行业全年下行压力增大。根据中国汽车工业协会公布数据显示，1-12月，汽车产销2572.1万辆和2576.9万辆，同比下降7.5%和8.2%，产销降幅比1-11月继续呈小幅收窄，比上年分别扩大3.3个百分点和5.4个百分点。新能源汽车19年产销虽有下降，但整体趋势良好。据中汽协数据看，1-12月，新能源汽车产销124.2万辆和120.6万辆，同比下降2.3%和4.0%。
二、纯电动汽车产销趋势偏好
数据来源：中国汽车工业协会 钢联数据
根据汽车工业协会数据显示，2019年纯电动汽车生产完成102万辆，同比增长3.4%；销售完成97.2万辆，同比下降1.2%。
三、插混增速下滑 市场担忧较大
数据来源：中国汽车工业协会 钢联数据
根据汽车工业协会数据显示，插电式混合动力汽车产销分别完成22.0万辆和23.2万辆，同比分别下降22.5%和14.5%。
综合来看，截至2019年底，全国新能源汽车保有量达381万辆，占汽车总量的1.46%，与2018年底相比，增加120万辆，增长46.05%。其中，纯电动汽车保有量310万辆，占新能源汽车总量的81.19%。新能源汽车增量连续两年超过100万辆，呈快速增长趋势。综上看来新能源汽车占据市场的速度有目共睹，国家在2019年大力提产节能环保的作用下，得到了企业与消费者的欣然接受与大力支持。展望2020年，市场一度认为在补贴政策退出市场，新能源汽车或将出现断崖式下跌，不过值得关注的是，近期工信部部长苗圩在中国电动汽车百人会论坛上，表示2020年的新能源汽车补贴将保持稳定，不会大幅退坡，以稳定市场预期，保障产业健康持续发展。多部委领导强调推动汽车产业的发展，释放积极信号，有助于提振市场对2020年汽车产业发展的信心。根据中汽协数据，2017年产销分别完成79.4万辆和77.7万辆，2018年产销完成127万辆和125.6万辆，2019年产销分别完成124.2万辆和120.6万辆，按照近三年的增速情况和政策面变化情况看，2020年新能源汽车产销有望在130-136万辆左右。
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