中汽协数据显示，9月，我国共生产汽车220.9万辆，环比增加11%，同比下降6.2%，降幅扩大；销售227.1万辆，环比增加16%，同比下降5.2%，降幅收窄。汽车进入传统“金九银十”销售旺季，环比回升明显，但与去年同期相比，产销同比依旧延续了去年7月份以来的下降态势，我国汽车产销量已连续15个月同比下降，消费动能仍处于不足状态。
1、乘用车中所有车型同比均有所恶化
乘用车9月产销同比分别下降7.9%和6.3%，各类车型同比增速较8月均有所恶化，企业面临的压力没有有效改善。其中SUV仍然是乘用车中表现最好的，但产销同比均转负，作为我们预计会首先回暖的车型，本次产销下滑预示着汽车行业的复苏仍需要时间。
2、商用车表现向好
商用车9月表现向好，产销同比分别增长4.0%和1.9%，行业出现回暖迹象。商用车分车型仍然呈现分化态势，客车同比降幅较大，而货车是商用车增长的动力来源，在大吨小标影响逐渐平息之后，货车产销重新走上正轨。而近期因无锡高架桥侧翻事故影响，货车超载情况或受到严查，对于货车销售来说是一个利好因素。
3、新能源汽车产销降幅同比扩大
9月，新能源汽车产销分别完成8.9万辆和8万辆，比上年同期分别下降29.9%和34.2%，降幅连续两个月扩大。在补贴退坡之后，新能源汽车的表现一蹶不振。可以看到，新能源汽车市场在多年相关扶持政策下，未形成真正的市场驱动，依赖政策生存的现状仍未摆脱。如果到2020年购置补贴取消后，若无其他政策跟进，由于新能源汽车购置成本大幅上涨，届时降幅存在进一步扩大的可能。
资讯编辑：陆子渊 021-26093386 资讯监督：孔德群 021-26093124 资讯投诉：陈杰 021-26093100免责声明：Mysteel力求使用的信息准确、信息所述内容及观点的客观公正，但并不保证其是否需要进行必要变更。Mysteel提供的信息仅供客户决策参考，并不构成对客户决策的直接建议，客户不应以此取代自己的独立判断，客户做出的任何决策与Mysteel无关。本报告版权归Mysteel所有，为非公开资料，仅供Mysteel客户自身使用；本文为Mysteel编辑，如需使用，请联系021-26093490申请授权，未经Mysteel书面授权，任何人不得以任何形式传播、发布、复制本报告。Mysteel保留对任何侵权行为和有悖报告原意的引用行为进行追究的权利。
