回顾这段时间的煤炭价格变化，港口煤价先是下跌了20元/吨左右；随后，又上涨了20元/吨。经历了大起大落之后，进入七月份，煤价再次呈现W式波动。
进入七月份，煤价先是惯性上涨；涨至616元/吨之后，随着电厂日耗持续低位，下游用户拉运积极性不高，市场煤价出现上涨乏力现象。下游还盘价格偏低，供需双方博弈加剧，交易量出现萎缩。从上周五开始，港口煤价出现下跌，进入本周，继续下调；笔者分析，受多方面因素影响，港口煤价跌幅有限，预计发热量5500大卡市场动力煤价格跌至600元/吨，会止跌企稳；预计下周二开始，煤价仍有可能出现反弹。原因如下：
首先，环渤海港口库存继续保持低位，支撑港口煤价不会大跌。尽管环渤海主力港口加快卸车，增加场存，但港口煤炭发运量也在中高位水平；加之铁路进车没有完全达到高位，造成港口库存上涨缓慢。截止昨日，秦皇岛港存煤581万吨，虽有小幅增加，但仍在600万吨以下徘徊。
其次，坑口煤价易涨难跌。近日，陕西榆林地区煤管票放开以后，部分煤矿开始增加产量；但受需求较差影响，部分矿价格出现小幅下调。而山西煤价整体较稳，大部分煤矿出货正常，基本无库存，促使坑口价保持坚挺；内蒙古鄂尔多斯地区，受煤管票限制严格影响，加之中央第二轮环保督察组即将进驻内蒙，煤炭供应继续紧张，煤价小幅上涨。此外，煤炭贸易商受发运成本支撑，市场煤价不会在盈亏平衡点之下长时间运行，助推低硫低灰优质煤炭价格率先企稳止跌，并反弹。
再次，电厂日耗仍有上升可能。从电厂存煤情况来看，无论是重点电厂还是沿海电厂，存煤全部都在高位。但是，南方告别梅雨季节，随着高温闷热天气的到来，民用电负荷提高，电厂日耗大幅增加，助推煤炭市场出现柳暗花明，下游拉运积极性将有所恢复，港口煤价仍有上涨可能。
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