当前位置:综合资讯 > 汽车 > 正文

各地补贴政策转向 充电桩产业将进入景气周期

分享到:
评论

续驶里程短、充电焦虑一直是新能源汽车发展中急需解决的难题,如今这个难题正在被解决。

中国电动汽车充电技术与产业联盟(下称“充电联盟”)的最新数据显示,截至2019年6月,全国公共充电桩和私人充电桩总计保有量为100.2万台,同比增长69.3%。

根据充电联盟的统计,截至6月,充电联盟内成员单位总计上报公共类充电桩41.2万台;通过联盟内成员整车企业采样约87.5万辆车的车桩相随信息统计,其中随车配建充电设施59.1万台。

当前,公共充电基础设施建设区域较为集中,前十省市北京上海江苏广东山东浙江河北安徽天津湖北建设的公共充电基础设施占比达75.3%。

以上数据说明,充电桩的数量正在迅速增加。业内人士认为,下半年,在新能源汽车补贴新政的影响下,充电桩有望保持高速增长的势头。

根据财政部、工信部、科技部、发展改革委等四部委于3月发布的《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》,确定2019年3月26日至6月25日为补贴过渡期,同时要求地方应完善政策,过渡期后不再对新能源汽车给予购置补贴,转为用于支持充电(加氢)基础设施短板建设和配套运营服务等方面。

随后,各地政府陆续出台政策,明确了补贴转向的实施细则。5月以来,《海南省电动汽车充电基础设施规划(2019-2030)》《广西壮族自治区加快推进电动汽车充电基础设施建设三年行动计划(2019-2021年)》《2019年浙江省充电基础设施建设发展年度计划》及天津市《加快居民小区公共充电桩建设实施方案》已经陆续印发。

国盛证券认为,2019年地补政策向充电桩扶持转向可行性高。在补贴的作用下,充电桩产业将迎景气周期。同时,全国新能源车的保有量大幅提升,真实运营车辆大幅增加,充电桩运营盈利持续性增强,产业景气周期将显著拉长。

长城证券研报指出,按照2020年新能源车保有量600万辆计算,充电桩年复合增速达到177%。


资讯编辑:费斐 021-26093397
资讯监督:徐华生 021-26093866
资讯投诉:陈杰 021-26093100

免责声明:本文来源于网络,版权归原作者所有,且仅代表原作者观点,转载并不意味着Mysteel赞同其观点,或证明其内容的真实性、完整性与准确性,本文所载信息仅供参考,不作为直接决策建议。转载仅为学习与交流之目的,如无意中侵犯您的合法权益,请及时与Mysteel 021-26093490联系与处理。

更多阅读

  • 钢材价格指数
  • 情绪指数
综合 长材 扁平材
综合指数
长材指数
扁平材指数
品种 日期 指数 周环比
综合指数 03-28 137.43 -0.85
长材指数 03-28 152.63 -0.9
扁平材指数 03-28 122.9 -0.79
品种 日期 指数 周环比
螺纹钢情绪 03-22 58.83 +42.59
热卷情绪 03-22 46.83 +11.07
冷卷情绪 03-22 44.38 +15.48
数据来源:钢联数据免费下载

扫描二维码 ,下载我的钢铁手机版

查看地图详情

查看更多 行情地图

回顶部