当前位置:综合资讯 > 煤焦 > 正文

京唐三港煤炭吞吐量保持增长态势

分享到:
评论

京唐三港(京唐老港、国投京唐港、36-40#码头泊位)是我国环渤海地区主要运煤港口,也是大秦线的另一个煤炭海口,在北煤南运中作用突出。截止昨日,京唐老港、国投京唐港、36-40#码头分别存煤197、190和190万吨。

今年以来,京唐三港通过强化调度指挥,增加优质资源进港数量,合理指泊配载,全力提高煤炭运输效率。今年1-4月份,京唐三港合计发运煤炭4260万吨,同比增长585万吨,煤炭运输形势继续看好。京唐三港完成煤炭吞吐量占同期环渤海港口煤炭一次下水量的18%,是大秦线一个重要的配套港口。

京唐老港设计煤炭吞吐能力为2500万吨/年,堆存能力350万吨。该港主要采用抓斗卸车,门机装船,装卸效率稍微逊色一些;但接卸车型较多,从C63到C80大部分铁路车型都能接卸,该港主要依靠“大秦-迁曹线”铁路集港。去年,京唐老港完成煤炭吞吐量3214万吨。

2008年,国投京唐港正式投产,设计煤炭吞吐能力为5000万吨/年,堆存能力为231万吨,装卸工艺较为现代化。该码头主要依靠“大秦线-迁曹线-滦港线”集港;去年,国投京唐港完成煤炭吞吐量5039万吨。

2016年,京唐港36-40#码头正式投产,该码头煤炭吞吐能力5600万吨,其中装船能力3650万吨,卸船能力1950万吨,堆场堆存能力230万吨。该港主要通过“大秦线-迁曹线-滦港线”集港;去年,36-40#码头完成煤炭吞吐量4081万吨。

以上京唐三港共拥有煤炭装船泊位10个,均为3.5-10万吨深水泊位,三港煤炭资源主要来自晋北,部分来自蒙西和陕西。主力煤种为中煤、同煤、蒙泰、满世等煤炭,煤炭流向为我国华东华南地区电力、冶金、化工等耗煤大户。未来很长时间,京唐三港将在西煤东调和北煤南运中继续发挥重要作用。预计今年全年,京唐三港合计完成煤炭吞吐量将达到1.33亿吨,超去年1000万吨。


资讯编辑:余飞燕 021-26094350
资讯监督:乐卫扬 021-26093827

免责声明:本文来源于网络,版权归原作者所有,且仅代表原作者观点,转载并不意味着Mysteel赞同其观点,或证明其内容的真实性、完整性与准确性,本文所载信息仅供参考,不作为直接决策建议。转载仅为学习与交流之目的,如无意中侵犯您的合法权益,请及时与Mysteel 021-26093490联系与处理。

更多阅读

  • 钢材价格指数
  • 情绪指数
综合 长材 扁平材
综合指数
长材指数
扁平材指数
品种 日期 指数 周环比
综合指数 03-29 136.64 -0.79
长材指数 03-29 152.01 -0.62
扁平材指数 03-29 121.93 -0.97
品种 日期 指数 周环比
螺纹钢情绪 03-29 35.18 -23.65
热卷情绪 03-29 38.29 -8.54
冷卷情绪 03-29 31.1 -13.28
数据来源:钢联数据免费下载

扫描二维码 ,下载我的钢铁手机版

查看地图详情

查看更多 行情地图

回顶部