导语：9月8日，海湾石油在广州越秀区的加油站开业，其92#汽油挂出5.96元/升、95#6.59元/升的价格，相对当前最高零售价7.56元/升、8.19元/升，均优惠了1.6元/升。优惠幅度之大，让广州市民蜂拥而至，甚至引来全国人民的关注。
一、 目前中国加油站现状分析
据隆众资讯统计，截止2017年年底，我国加油站总数将近10万座。其中，中石化加油站占总数的32%，中石油加油站占总数的21%，其他民营加油站占比为47%。其中，外资加油站约有3000座以上，约占总数的3%。详细如下图所示：
国内加油站占比图
单位：百分比
数据来源：隆众资讯
二、外资加油站在中国的现状及发展趋势
目前，外商在中国加油站的品牌主要有Shell(壳牌)、ExxonMobilCorporation(埃克森美孚)、BP(碧辟)和Total(道达尔)等。
在2018年6月28日，国家发展改革委、商务部第18号令，发布了《外商投资准入特别管理措施（负面清单）（2018年版）》（下面简称负面清单），自2018年7月28日起施行，2017版同时废止。其中正式取消了同一外国投资者设立超过30家分店、销售来自多个供应商的不同种类和品牌成品油的连锁加油站建设、经营，须由中方控股的限制。目前外资加油站在中国的现状又是什么样的呢？
2.1Shell(壳牌)的加油站在中国的现状
壳牌在中国的加油站主要分布在陕西、四川、河北、山东、重庆、山西、天津、广东、北京、江苏等省份。其中数量最多省份是陕西省300余座，四川省180余座，河北省120余座，山东省100余座。截止2017年底，壳牌在中国的加油站数量已经达到了1000座以上。目前，是国内最大的中外合资连锁品牌。其不仅与中石化、延长集团合作，还在负面清单公布之后，与东银控股合作在重庆开设多家加油站，甚至还设立独资品牌加油站。
2.2ExxonMobilCorporation(埃克森美孚)的加油站在中国的现状
埃克森美孚在中国的加油站主要布局在福建和湖南两个地区，其加油站布局相对密集，是国内第二大中外合资加油站连锁品牌，目前加油站数量有接近1000座。
埃克森美孚主要是与中石化合作，在2007年2月，中国石化、埃克森美孚和沙特阿美签署合资协议，按55%、22.5%、22.5%的股比投资建立中福建成品油营销合资项目，合资公司——中石化森美（福建）石油有限公司将在福建省管理和经营大约750个加油站和若干个油库。
2.3BP(碧辟)的加油站在中国的现状
碧辟在中国的加油站主要在广东省和浙江省，据统计，目前在业加油站数量将近700座。其中80%以上的加油站分布在广东地区，剩下的布局在浙江省。碧辟在广东省主要与中石油合作，在浙江省主要是与中石化合作。但在负面清单公布之后，碧辟逐渐有自己独资的加油站。
今年6月，碧辟油品亚太区首席运营官霍安迪(AndyHolmes)透露,未来5年,BP将在中国新增1000家合资加油站,其中500家与山东省独立炼油企业东明石化合作（东明石化和BP分别持有51%和49%的股权）,主要以销售汽油、柴油等产品,辅以BP品牌的便利店;此外,不排除未来会提供电动汽车的充电服务。
2.4Total(道达尔)的加油站在中国的现状
道达尔在中国的加油站布局较为广泛，主要在辽宁、河北、北京、天津、江苏、浙江、上海等七个区域，其中，河北、辽宁的加油站数量位于前列。道达尔主要是与中化国际合作，在2005年3月，中化与法国道达尔公司合资组建的燃油公司得到国家发改委的批准。中化集团在这一合资公司中持股51%，道达尔持股49%。
而在负面清单公布后，道达尔(中国)投资有限责任公司总裁梁定伟(TingWeeLiang)则透露：“道达尔对这一新规定非常欢迎，它将有助于道达尔加速在中国零售业务的布局。”
2.5其他外资加油站在中国的现状
继以上外资企业在中国设加油站之后，9月8日，海湾石油在中国开设第一家加油站，不过海湾石油表示将在10年内在华建立1000-2000家加油站。海湾石油在广州开设的加油站是品牌授权的合作方式，但不排除后续会有自己独资的加油站出现。虽其优惠活动在9月14日结束，但其后续开设的加油站不排除还会用低价促销的方式扩大知名度。
三、外资加油站在中国市场的展望
目前“两桶油”占据中国加油站的半壁江山，并且在大多数城市处于有利位置；外资加油站进入中国在选址方面处于弱势，短期内，外资加油站在中国的市场占有率仍难以撼动“两桶油”的主导位置。但外资加油站非油业务（诸如：便利店、洗车、汽修汽配等等）较为新颖，并且部分外资加油站的非油业务盈利还高于油品零售业务，或将成为吸引客户的有效手段。
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