8月10日，日本船舶出口商协会（JSEA）发布数据显示，今年7月，日本船企接获的出口船舶订单量共计58.392万GT，相比去年同期减少了41%，接单量连续两个月同比下滑。
根据JSEA的数据，7月份日本船企共计接获18艘新船订单，其中大部分为散货船，共14艘、45.87万GT，14艘散货船包括7艘灵便型散货船、4艘大灵便型散货船、2艘巴拿马型散货船和1艘矿砂船。另外还有4艘油船，共12.52万GT，包括2艘成品油船、1艘化学品船和1艘LPG船。
截止7月底，日本船企手持订单量共计2554万GT，较上月底相比增加了13万GT，但相比去年同期减少了7%。
日本造船业原本认为，从2020年1月开始生效的船舶硫氧化物(SOx)排放新规能够促进新造船需求的回升。然而，事实上，与订造新船相比，船东更多地选择改装现有船舶以及变更燃料等其他方式。另外，即使是在新造船市场，日本船企面对中韩竞争对手时依然处于劣势。
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