还记得两年前的上海宝马展上，引发全球关注的起重机吗？还记得美女操控这台起重机，优雅的倒红酒吗？还记得IPAD操控，无人驾驶，刷屏各大网络平台的“网红”起重机吗？没错，它就是徐工XCA60E智能化全地面起重机。
互联网远程控制技术，通过手机或IPAD就可以远程遥控；一键收展车技术，进入APP，就可以控制起重机达到预想状态；智能臂架技术，让起重作业过程更加安全放心，随心所欲；卷扬随动技术，再也不用担忧吊钩误碰到臂头。
这些黑科技，让我们真正实现起重机智能化。
如今，XCA60E再次掀起行业瞩目的浪潮。这款产品上市以来得到全球的认可和订购，在香港和欧洲市场的应用中，得到用户的广泛赞誉。而近期，随着一段刷爆自媒体社交平台的视频，XCA60E再次又一次成为焦点。
近期，8台XCA60E订单同步到达欧洲市场。面临严苛标准和施工要求的XCA60E将接受用户的极限考验。
北京时间凌晨2:00，欧洲当地时间21:00，随车的技术服务团队还在忙碌着车辆的调试，而万里之外的中国徐州，办公室内依然灯火通明，电气工程师，软件工程师，动力工程师，也在忙碌着为前方这次“极限考验”，诊脉出方，出谋划策。
用户验车的时间如期而至，欧洲人验车严格到近乎于苛刻。几位验车工程师和操作机手，带着投标技术文件，一条一条的核对，一项一项的测试。这是中国全地面起重机第一次批量进入欧洲市场。对于全地面起重机发源地的欧洲，高手如林，对于来自中国的品牌，他们严之又严，慎之又慎，当然这也在情理之中。但这一切，徐工早已做好了全面的准备。
所有的静态检查以及演示都已结束，XCA60E以近乎完美的答卷结束了静态检查项目。接下来面临的，也是目前全球行业内全地面起重机从未进行过的“极限挑战”——60%坡道爬坡验证，这也是某些越野汽车的爬坡极限，而今天用户将要求它在来自中国徐工的起重机上实现。测试内容是司机将驾驶XCA60_E通过坡度为60%(折合角度为31°)的试验坡道。这考验的不仅是车辆的爬坡能力，还考验车辆的驻坡能力、纵向稳定性、车辆通过性，即使欧美制造商也尚未开展如此大角度的实际爬坡验证。
爬坡试验开始了，车辆缓缓驶入坡道引坡段，由于该试验场是为乘用车专门设计的试验车，坡道设计并未考虑工程机械，导致引坡陡且短。XCA60_E凭借其良好的通过性能，顺利驶过了进入坡道的引坡段。接下来，司机全油门加速，车辆迅速做出反应，整个车辆驶入60%坡道区。车辆缓慢前行，发动机轰鸣声响彻在整个试验场，空气中充溢着紧张的气氛。此时，XCA60_E表现出了出色的动力性能，行驶连续，一气呵成，所选用的AT变速箱也完美的体现出了液力变矩器的过人优势，起步平稳，换挡平顺，大扭矩输出，动力强劲。
最终，XCA60_E凭借其过硬的实力，顺利通过了60%坡道，创造了又一个行业内奇迹。在异国他乡，出鞘亮剑，彰显出了中国信心和实力，交上了一份满意的答卷，赢得了现场的一片掌声，得到了用户的一致称赞。
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