国务院关税税则委员会5月22日宣布，自2018年7月1日起，降低汽车整车及零部件进口关税。将汽车整车税率为25%的135个税号和税率为20%的4个税号的税率降至15%，将汽车零部件税率分别为8%、10%、15%、20%、25%的共79个税号的税率降至6%。
关税下降背后的原因。一、缓和国际贸易矛盾。近期，国际间贸易摩擦不断，尤其中美贸易摩擦问题引起市场的广泛关注，经双方多次磋商，中国承诺将在未来扩大进口，缩小贸易顺差。前不久，习近平在博鳌论坛上宣布将大幅下调汽车关税，从宣布到开始实施的时间可谓非常短暂，这也可以在一定程度上反映出中国当前面临的国际压力。二、促进新能源汽车产业的发展。去年4月，新能源汽车的发展被列入《汽车产业中长期发展规划》，上升为国家战略，虽然近年来，新能源汽车发展迅速，将很多方面仍然不尽人意，不少车企却处于观望状态，动作缓慢。那么通过大幅下调关税，将给车企带来较大的压力，可以倒逼传统车企发展新能源汽车，未来几年将是新能源汽车发展的关键时期，相关企业只有紧抓机遇，才能在未来新能源汽车格局中占有一席之地。
具体影响。从整车和零部件进口的具体情况来看，2016年整车进口金额为444.96亿美元，进口数量为107.7万辆，零部件进口金额为363.3亿美元；2017年整车进口金额为510亿美元，进口数量124.7万辆，汽车零部件进口金额为388亿美元。从图表1可知，关税下调后，平均一辆车的成本将下降2万元，这将明显提升进口汽车的竞争力。未来汽车进口将呈增加的趋势，将挤压国内车企的市场份额。
图表1：2016-2017年整车及零部件进口情况
数据来源：MRI
零部件方面，我国零部件企业数量众多，但技术水平较低，高端零部件长期依赖进口，且进口零部件价格要明显高于国内同类产品，关税下调，进口零部件与国内零部件之间的差价将明显收窄，对国内相关零部件企业产生不利影响。
关税的下调对于汽车生产制造所需的重要原材料如钢铁、轮胎、玻璃、塑料等等也有一定影响，关税下调，进口车增多，将对国内车企形成挤压，相关原材料消费或受到一定影响。
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