中汽协最新数据显示，4月，汽车产销同比呈现两位数增长。汽车产销分别为239.7万辆和231.9万辆，产销量环比分别下降8.8%和12.7%，同比分别增长12.3%和11.5%，同比增速较上月扩大11.1和6.8个百分点，一改前3个月低迷态势，当然，这与去年同期基数较低有一定关系。
1-4月，汽车产销分别为942万辆和950.1万辆，产销量同比分别增长1.8%和4.8%，比一季度增速明显提高。一季度汽车产量同比下降，但在4月汽车产量明显增长的带动下，1-4月汽车产量同比实现正增长。此外，随着产量增速高于销量增速，汽车产销背离情况较前期明显缓解（一季度产量同比-1.4%，销量同比2.8%），与前期预判相符。
图表1：2016-2018年汽车月度产量
数据来源：中汽协
乘用车和商用车增长较为同步。4月，乘用车产销分别为200万辆和191.4万辆，环比分别下降9.1%和11.7%，同比分别增长12.2%和11.2%。商用车方面，4月商用车产销分别为39.8万辆和40.4万辆，环比分别下降7.4%和17.1%，同比分别增长12.8%和13%。
图表2：2016-2018年乘用车月度产量
数据来源：中汽协
分车型继续表现分化。4月轿车、SUV、客车、货车呈现正增长，同比增速分别为13.7%、18.1%、10%、17.8%；MPV和交叉型乘用车延续下降态势，同比增速分别为-7.8%和-21%。
4月重卡销量创历史同期新高。4月重卡销量为12.1万辆，比去年同期的10.44万辆增长16%。今年1-4月，重卡市场累计销售44.44万辆，比去年同期的38.84万辆上涨14%。工程车仍是主要增长点，以陕汽为例，4月陕汽重卡销量达到1.6万辆，工程车比重超过了50%，在一定程度上可反映出目前下游开工仍较为旺盛。
图表3：2016-2018年商用车月度产量
数据来源：中汽协
新能源汽车高速增长仍源于去年低基数。4月，新能源汽车产销分别为8.1万辆和8.2万辆，同比分别增长117.7%和138.4%。其中纯电动汽车产销分别为6.4万辆和6.5万辆，同比分别增长111.5%和126.8%；插电式混合动力汽车产销均为1.7万辆，同比分别增长143.4%和194.6%。
1-4月，新能源汽车产销分别为23.2万辆和22.5万辆，同比分别增长142.4%和149.2%。其中纯电动汽车产销分别为17.2万辆和16.8万辆，同比分别增长120.6%和130.5%；插电式混合动力汽车产销分别为5.9万辆和5.7万辆，同比分别增长239.6%和226.7%。
汽车进出口继续表现良好态势。1-4月，汽车企业出口32.2万辆，同比增长31.3%。分车型看，乘用车出口23.4万辆，同比增长35.2%；商用车出口8.8万辆，同比增长22.1%。
海关数据显示，2018年3月汽车整车共进口10.4万辆，同比增长2.0%；汽车整车出口7.6万辆，同比增长8.7%。1-3月，汽车整车累计进口28.1万辆，同比增长5.5%；汽车整车累计出口23.6万辆，同比增长22.3%。
总体而言，目前汽车消费尚可，虽然前期在库存压力下，汽车产量一度出现下滑，对相关原材料的需求造成一定影响，但在汽车需求的支撑下，库存压力得到缓解，后期汽车产销背离情况将继续改善，原材料需求有一定支撑。就5月车市来看，由于去年同期汽车产量仍位于较低水平，今年5月汽车产量同比延续增长应该问题不大，但增速或较4月有所收窄。
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