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超百亿元订单遭撤 韩国造船业遭重击

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4艘钻井船订单总计22亿美元(超过130亿元人民币)遭撤单,海工装备曾经是韩国造船业转型的梦想,如今却成为挥之不去的梦靥。

据悉,美国破产海上钻井承包商Seadrill近日撤销了在三星重工和大宇造船的4艘钻井船订单,总价值约为22亿美元。

3月26日,三星重工和大宇造船分别发布公告称,由于船东破产,与Seadrill的钻井船建造合同已经无效。

Seadrill曾是全球最大的海上钻井公司之一,由挪威船王JohnFredriksen掌控。然而,由于原油价格暴跌导致的钻井活动减少,Seadrill于去年9月在一家美国法院申请Chapter11破产保护。

三星重工表示,美国破产法院同意撤销Seadrill在2013年订造的2艘钻井船,价值约为1.16万亿韩元(约合10.7亿美元)。三星重工将不会退还Seadrill已经支付的3.1亿美元预付款,并有权出售这2艘钻井船从而收回剩余70%的建造成本。

三星重工为Seadrill建造的这2艘钻井船分别是“WestDraco”号和“WestDorado”号,建造工作已经在去年3月完成。三星重工将开始与Seadrill进行排他性谈判,尝试将这2艘钻井船出售给Seadrill。排他性谈判持续至5月28日,在此之后,如果谈判失败,三星重工将寻找其他的潜在买家。

与此同时,大宇造船也表示,美国破产法院批准撤销Seadrill价值1.24万亿韩元(约合11亿美元)的2艘钻井船订单。与三星重工类似,大宇造船同样不会退还已经收到的2.2亿美元预付款,并将通过出售钻井船来收回剩余80%的建造成本。

除了在韩国订造的4艘钻井船外,Seadrill还在大船集团还订有8座自升式钻井平台这8座自升式钻井平台原定于2015年交付,但自2015年以来交付期已经两次推迟,至今仍未交付。

大宇造船的这2艘钻井船分别是“WestAquila”号和“WestLibra”号,建造工作目前完成了90%至95%。Seadrill曾在2016年推迟了这2艘钻井船的交付期,目前交付时间分别定于今年4月和2019年1月。按照原有的建造合同,2艘钻井船应当在2016年第二季度末交付,尾款总计超过8亿美元。

有消息称,Seadrill在美国提交的一份法庭文件显示,Fredriksen正在通过其私人投资公司HemenHoldings的附属企业协商收购上述4艘钻井船。

相关公司的具体信息并未披露。不过,去年3月,Fredriksen曾经组建新公司NorthernDrilling收购了原本由Seadrill在现代重工订造的半潜式钻井平台“WestMira”号,收购价格约为3.65亿美元。这座半潜式钻井平台原本造价约为7.4亿美元,但因无法按期交付而遭到撤单。


资讯编辑:邱雨婷 0701-2195752
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