郑万高铁小三峡隧道全面进入正洞施工阶段

郑万高铁小三峡隧道2号斜井比原计划提前十天，于3月16日开挖完成，这标志着小三峡隧道5个辅助坑道共计7285米全面完成施工，小三峡隧道全面进入正洞施工阶段。

小三峡隧道2号斜井全长2005米，是郑万铁路重庆段最长的斜井，洞口位于海拔790米的半山腰，进场道路极其狭窄。进场后，项目新修道路2.1千米，加宽道路8.15千米，为后期快速施工创造条件。在场地建设中，承建方中铁隧道克服地基下沉、垮塌等不良地质灾害，完善施工生产配套设施及生活设施，为项目全面快速施工奠定基础。

由中铁隧道承建的郑万高铁小三峡隧道正洞全长18954米，为亚洲在建350公里时速高铁最长隧道，隧道地质情况复杂，存在岩溶、穿越水库、涌水量大和高水压等难题。因正洞进出口均不具备进洞施工条件，采用“3横洞+2斜井”辅助导坑进洞施工方案。郑万高铁通车后，重庆有望实现4小时到郑州，6小时到北京。

免责声明：本文来源于网络，版权归原作者所有，且仅代表原作者观点，转载并不意味着Mysteel赞同其观点，或证明其内容的真实性、完整性与准确性，本文所载信息仅供参考，不作为直接决策建议。转载仅为学习与交流之目的，如无意中侵犯您的合法权益，请及时与Mysteel 021-26093490联系与处理。