一. 【房地产】
（1）《中共中央国务院关于实施乡村振兴战略的意见》出台
要完善农民闲置宅基地和闲置农房政策，探索宅基地所有权、资格权、使用权“三权分置”，即落实宅基地集体所有权，保障宅基地农户资格权和农民房屋财产权，适度放活宅基地和农民房屋使用权。一号文件还明确提出，要维护进城落户农民土地承包权、宅基地使用权、集体收益分配权。同时严格禁止下乡利用农村宅基地建设别墅大院和私人会馆。
MRI点评：农民的宅基地入市，未来还需要一段时间，主要还是完善、探索政策。短期内并不会出现农村宅基地大量直接入市，颠覆我国多年来的城市供地模式，不是一朝一夕就可以实现的。从一号文件的相关表述中，可以看出，目前宅基地、集体建设用地入市，主要还是建设租赁用房。不管怎么说，部分能入市，无论对农民还是农村集体财产的增加，至少都是好事。
一号文件的发布可能会为房地产托底、特别是三四线城市房价稳定，提供一些保障。目前，一二线城市的房价、农民进城务工的主要职业决定了农民进城落户和定居主要不是这些城市，而是县级城市、三四线城市，包括就近城市化。一号文件明确提出，维护进城落户农民土地承包权、宅基地使用权、集体收益分配权。也提出，引导进城落户农民依法自愿有偿转让上述权益。不能强迫农民以放弃宅基地使用权为前提进城落户。也就是说，农民可以带着上述权利进城落户。因此，农民更愿意在自己能力范畴内的城市买房，包括落户。这将在一定程度上刺激农民进城买房落户，为三四五线城市的去库存提供必要的支持。
二．【汽车】
（1）新能源汽车补贴调整
春节前夕，财政部等四部门联合发布通知，对新能源汽车补贴政策进行调整，向鼓励高性能动力电池应用方向倾斜。政策的转变让市场的资源优化配置作用加强，倒逼技术升级。
MRI点评：到今年6月11号为政策过渡期，期间上牌的新能源乘用车、新能源客车按照此前对应标准的0.7倍补贴，新能源货车和专用车按0.4倍补贴，燃料电池汽车补贴标准不变。政策调整暗合产业发展的需求，也释放了一种信号：面临即将发生的洗牌，技术升级成为唯一的选择和出路。
（2）2018年中国乘用车价格延续上升态势 或现2%增长
据“中国乘用车市场价格指数”显示，2017年，中国乘用车市场价格有所回暖，比2016年微增1.7%，上升态势有望在2018年继续保持，预计实现2%增长。
MRI点评：在2017年中国乘用车销量增幅仅有1.4%的情况下，总体成交价却扭转了2016年的下降趋势，上扬1.7%，说明中国乘用车市场正在告别车市快速增长过程中依靠价格战取胜的盈利模式，逐渐趋于理性和成熟，汽车行业的参与各方都将从中受益。
三. 【工程机械】
（1）挖掘机销量破万台！同比增135%！
2018年开年第一个月，挖掘机总销量高达10687台，相比2017年1月的4547台大幅增长135%！这一销量也紧追2011年1月份的11121台，为历史同期第二好成绩。1月份，挖掘机出口1137台，占总销量10.64%，同比增长89.50%。
（2）1月装载机销售9036台 同比大增101%
2018年1月份，纳入统计的国内25家主要装载机生产企业合计销售装载机9036台，同比去年1月份4495台，增长101.02%，继续保持快速上升势头。1月份，装载机出口2027台，占总销量22.43%，连续两个月出口过2000台。1月份出口销量同比增长60.75%。
（3）同比增长74%！1月平地机销量创历史同期纪录
1月份，平地机销量368台，同比涨幅74.41%，创史上1月份销量最高纪录。1月份，平地机共出口246台，同样创下了历史同期新高。1月份出口销量占总销量66.85%，同比2017年1月的121台增长103%。
（4）1月推土机总销量638台 同比接近翻番增长
2018年1月份，纳入统计的11家主要推土机生产企业共计销售各类型推土机638台，同比大幅增长98.14%。在上个月的短暂“蛰伏”过后，推土机重拾强劲增长势头，最近12个月有10个月同比增幅在40%以上。1月份，推土机出口176台，同比增长117.28%。相比国内市场，推土机出口表现更为出色，最近12个月出口增幅均在40%以上，更有6个月增幅在100%以上。
MRI点评：2017年，中国经济增长强劲，从快速增长转向高质量发展。2017年，工程机械一路高歌，迎来了新一轮的黄金机遇期！延续2016年的上扬态势，从去年年初开始，由挖掘机领衔，整个工程机械行业强劲增长、全面复苏。2018年首月，工程机械任然延续2017年的不俗表现，主要受到年前施工项目集中赶工及国外需求向好的带动。不过2018年，工程机械行业在延续良好发展的同时也面临不小风险：高基数影响，同比增速或难以维持高位；“92号“文件的发布推动ppp项目的发展由增量转为增质，一定程度上将会影响工程机械产品的需求。
四. 【家电】
（1）夏普撤销对海信的商标使用权诉讼 海信在北京和青岛起诉夏普
据日本经济新闻周五报道，日本电子产品生产商夏普已撤回对中国海信集团在北美销售电视机的诉讼。海信集团旗下上市公司海信电器正式在北京和青岛两地法院发起诉讼，指控夏普多达十几款在国内销售的电视机侵犯海信发明专利权。
MRI点评：15年8月，夏普将墨西哥彩电工厂和夏普电视美洲地区（巴西除外）五年品牌使用权以2370万美元的价格出售给海信。一年后，鸿海出资38.1亿美元完成对夏普的收购，并想要收回使用权，遭到海信拒绝。17年6月，夏普在美国对海信提起诉讼，状告海信销售低品质产品损害夏普信誉，要求海信停止使用品牌。在国内市场较为低迷的情况下，占据北美市场更大的份额成为了各家彩电企业的目标。如今夏普撤诉，海信还能在三年多的时间利用夏普的品牌帮助其在北美地区出货。而夏普这么做或是为了向海信示好，或为了其能够尽早重返北美市场。然而海信电器本次对夏普提起诉讼，指控其侵犯专利权，可能会导致两家企业的纠纷继续持续下去。
五. 【造船】
（1）2020年前油船拆解将加速
Alphatanker数据显示，2017年共计74艘油船拆解。在最近的周报中，该机构预计将有94艘油船在2018年拆解，并指出今年前三周已经有16艘油船拆解。
MRI点评：由于运费低迷和监管环境不断变化，将会对2019年的船舶拆解产生连锁反应，大量低效率的油船将在2020年前拆解，油船的拆解将会缓解油船运力过剩的压力。因此，一些船东或将在2019年利用较高的拆解价格提前拆解其油船，预计2019年将加速拆解，2020年将出现拆解浪潮，届时，更严格的监管法规有利于船队现代化和提高船队效率，缓解过剩局面，运费将回升，更利于油运市场健康发展。
（2）现代商船20艘超大型集装箱船建造计划敲定
韩国现代商船20艘超大型集装箱船建造计划正式敲定，计划最快从3月开始订造12艘22000TEU超大型集装箱船和8艘13000TEU集装箱船。肩负振兴韩国航运业重任的现代商船正在加快航速。
MRI点评：此前，KMPC和现代商船的20艘船建造计划进行大幅调整，增加了20000TEU集装箱船的规格和数量，显示了韩国政府全力支持现代商船的决心。2017年韩国现代商船的运力下降了23.9%，从2017年的456000TEU下降至2018年初347000TEU，而前15大集运公司总运力有所上升。运力减少的主要原因是现代商船从亚欧线和亚洲-北美东海岸航线撤出了许多船舶。如果维持目前的规模，现代商船很难在全球航运市场上长期存活下去。而此次韩国政府的最终目标是将现代商船打造成为全球第七或第八大集运公司，并最终打造一家全球级的大型海运公司。目前规模效益已经成为了航运市场的规则。
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